Entourage, eða eins og þeir kalla það í Portúgal, A Vedeta, var ein besta dramasería sem framleidd hefur verið undanfarin ár í Bandaríkjunum. Þetta er auðvitað auðmjúk skoðun venjulegs dauðlegs manns sem skilur ekki mikið um efnið og tengir ekkert við skoðanir gagnrýnenda sérgreinarinnar...
En þrátt fyrir að vera "fáfróð" í þessu máli, þá veit ég hvernig á að greina góða seríu frá seríu... leiðinleg!? Entourage lét okkur vera föst við skjáinn frá upphafi til enda. Að þurfa að skylt horfa frá skjánum var næstum eins og að horfa á Formúlu 1 Mónakókappaksturinn og þegar fimm hringir voru eftir var ljósið í húsinu okkar myrkvað. Eða betra, þegar við förum í bíó og í miðri mynd kvikna ljósin og skilaboð birtast á skjánum sem segir okkur að horfa á flugurnar í 7 mínútur... Þetta eru virkilega óhugnanlegar stundir sem skemma fyrir allri eftirfylgni "hlutsins" .
Þættirnir sýndu þeim sérvitringa lífsstíl sem átti Vincent Chase, unga Hollywoodstjörnu, og æskuvini hans sem fylgdu honum alls staðar. Og í einni setningu er öll sagan af þessari frábæru norður-amerísku þáttaröð dregin saman. Þættirnir lifðu allir eins: glamúr, lúxus, frægð, fallegar stelpur, kynlíf, eiturlyf og bílar! Draumur sem aðeins fáir í þessum heimi geta upplifað.
Á átta tímabilum Entourage gátum við fundið einhverja fallegustu bíla sem smíðaðir hafa verið. Strax við opnun hvers þáttar fengum við glæsilega verðlaun Lincoln Continental MK4 frá 1965. Fjórða kynslóðin af þessari gerð er án efa sú merkasta af þeim níu sem fyrir eru, enda hefur hún þegar birst í ótal kvikmyndum og þáttaröðum, sem gerir hana að eftirsóttustu Continental kynslóðinni í dag. Auk þess að hafa dæmigerða fegurð á þeim tíma var hann fyrsti fjögurra dyra breiðbíllinn sem framleiddur var af bandarískum framleiðanda eftir síðari heimsstyrjöldina - athugaðu að afturhurðirnar voru mótaðar á öfugan hátt við það sem við erum vön að sjá í daglegu lífi (Rolls Royce stíll). Þetta er rétti bíllinn fyrir réttu seríuna!
Og þar sem við höfum talað um Rolls Royce skulum við fara enn lengra aftur í tímann og muna eftir stuttu en sérstöku augnablikinu þegar Rolls-Royce Silver Wraith Touring Limousine Hooper birtist í 2. þætti af 1. seríu seríunnar.
Þetta er bíll fullur af sögu, hvort sem við vorum að tala um fyrstu módel Rolls Royce eftir stríð eða ekki. Með 4.566cc vél og 6 strokka í línu skilar þessi afturhjóladrifna gerð nærri 125 hö afl, „nóg“ til að ná honum upp í 150 km/klst hámarkshraða og fara úr 0-100 km/klst. ha núna dramatísk 17 sekúndur. Eins og Lincoln er þessi líka leiður á því að koma fram á stórum skjá.
Auk þessara tveggja sígilda gaf Entourage okkur fallegan lista yfir fjórhjóla minjar. Það er tilfellið af Alfa Romeo 2600 Spider sem birtist í þætti 9 af seríu 4 af verstu ástæðum: bílslys.
Auðvitað var tjónið sem olli aðeins yfirborðslegt, samt er það sárt að sjá síðustu 6 strokka línu Alfa Romeo í þessu ástandi.
Í 15. þætti af seríu 3 er hægt að sjá, í stutta stund, aftan á a Ferrari Dino 246 GT 1971. Fyrir nokkrum mánuðum ræddum við um Fiat Dino, bíl sem er af öllum ástæðum og nokkrum fleiri tengdum þessum Ferrari.
Ef minnið slær mér rétt, í upphafi þáttaröðar fjögur, var enn verið að taka upp síðustu atriðin í myndinni Medellin (mynd um líf fræga kólumbíska eiturlyfjasala Pablos Escobars). Og þar sem það gæti ekki verið annað, var aðalsöguhetja þessarar myndar Vincent Chase, söguhetja seríunnar.
Í fyrsta þætti þessa tímabils sjáum við fallegan rauðan lit Ford Maverick 1970 að vera miðpunktur athyglinnar á meðan tökur á myndinni Medellin stóðu yfir.
Jafnvel í þessum sama þætti getum við tekið eftir, með nokkrum erfiðleikum, að Volkswagen Super Beetle frá 1973 sem birtist í bakgrunni á myndinni hér að neðan.
En við skulum skilja klassíkina eftir í annan tíma og nú skulum við andvarpa fyrir draumar í V nútímalegri. Og trúðu mér, þetta safn ofurbíla er ekkert smá...
Ég er ekki viss um hvar ég á að byrja þessa ferð, en kannski er skynsamlegt að gefa Ferrari heiðurinn af því að vígja þessa framandi skrúðgöngu.
Ferrari F430 var ein af þeim Ferrari gerðum sem oftast komu fram í seríunni og eitt besta augnablikið var í 3. þætti af seríu 6, þegar vinirnir fjórir fóru í lokaða hringrás til að spila Nascar með fjórum fallegum. Ferrari F430 Scuderia . Athyglisvert er að enginn af bílunum fjórum var rauður, sem og Ferrari Kaliforníu að Vincent Chase gaf vini sínum Turtle í afmælisgjöf. Í lok myndbandsins er einnig hið fræga 50 sent „hlé“ í a Rolls Royce Phantom Drouphead Coupé.
Umboðsmaður Vincent Chase, Ari Gold, fékk líka frábæra afmælisgjöf. En í þetta skiptið var það ekki Vincent sem bauð gjöfina, heldur kona Ari, mjög góð kona með gífurlega smekkvísi. Gjöfin var að sjálfsögðu a Ferrari F430 Spider glæný… Og þessi, í fallegum og einkennandi Ferrari rauðum.
Myndbandið hér að neðan sýnir okkur Ari Gold með nýja F430 Spider hans á fangi með Adam Davies, einum af „bestu óvinum“ hans, í Porsche 911 . Til að komast að því hver var sigurvegari í þessum bardaga verður þú að horfa á myndbandið.
Í allri seríunni birtust nokkrir Ferraribílar í viðbót, en ég get ekki látið hjá líða að draga fram einn sérstaklega, þann Ferrari 575M Superamerica , sem birtist í 5. þáttaröð 7. Þessi glæsilegi 2ja sæta Grand Turismo er búinn V12 vél sem getur framleitt 515 hestöfl.
Vincent Chase hélt á einni af 559 Superamerica í höndum sér. Vél sem er tilbúin til að taka hvaða sem er frá 0 til 100 km/klst á aðeins 4,2 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 325 km/klst.
Skiljum Ferrari-bílana eftir, snúum okkur að annarri tegund af vél... Og hvernig væri að Aston Martin bolides?
Ef það er einn þáttur sem virkilega færði mig nær þessu vörumerki, þá var það þáttur 12 af seríu 6. Ég verð að viðurkenna að Aston Martin bílar voru ekki alveg „mín“ gerð af bílum, en sú hugmyndafræði breyttist verulega eftir að hafa horft á eftirfarandi myndband.
Ég veit ekki hvort ég lét hrifsast af tilfinningalegri hlið atriðisins eða hvort það var fallega landslagið þar sem Aston Martin DB9 stýri frá Eric, einum af bestu vinum Vincents. Ég veit bara að frá þeim degi breyttist sýn mín á Aston Martins.
Þú þarft að vera manneskja með ákveðna fágun og góðan smekk til að velja að taka með þér eintak af þessu vörumerki heim en ekki hefðbundna framandi sem allir eru hrifnir af. Þetta er svolítið eins og karakterinn sem keyrir þennan bíl, hann er ekki fallegasti eða glæsilegasti maðurinn á yfirborði jarðar, en þess vegna mun hann ekki eiga eina fallegustu konu í heimi fyrir kærustu. Þetta er allt spurning um persónuleika og Aston Martin bregst ekki í því.
En ef það voru vörumerki sem nýttu sér þessa seríu til að kynna bíla sína alvarlega, þá fóru þessi vörumerki til BMW og Mercedes.
Bara fyrir BMW gátum við séð að minnsta kosti eina á 8 árstíðum E46 , a E90 , a E64 , a E46 , tveir E65 (745i og 750i), a E66 , a F04 , a E53 það er E85.
Mercedes … vel, það má segja að Mercedes hafi „misnotað“ tekjurnar og veitt að minnsta kosti eina W124 , a CL203 , a W203 , a A208 , a C218 , þrír W211 (einn 280 CDi, einn E55 AMG og einn E63 AMG), einn W463 , a X164 , tveir W220 (einn S430 og einn S55 AMG), tveir W221 (einn S550 og einn S65 AMG), fjórir R230 (þar á meðal SL 500 og SL 65 AMG), a R170 , a R171 , þrír R199 (einn þeirra 722 útgáfan) og loks tvær C197 . Eins og sjá má sneru Þjóðverjar ekki andlitinu að þessari norður-amerísku vöru.
Önnur vörumerki eins og Porsche, Lexus, Jaguar, Jeep, Ford, Toyota, loksins, meðal margra annarra, tóku líka vel við auglýsingum og buðu Entourage-strákunum nokkrum af farartækjum sínum að ganga í hálfa tylft metra fjarlægð.
Hins vegar get ég ekki klárað þessa grein án þess að draga fram tvo bíla sem stóðu sig betur en allir hinir... Einn þeirra er Saleen S7 , ofursportbíll sem var búinn til með það að markmiði að koma McLaren F1 af völdum (þá hraðskreiðasti bíll í heimi). Og ef mér skjátlast ekki, þá er þetta Saleen S7 Twin Turbo , öflugri útgáfa en upprunalega, með vél tilbúinn til að skila 760 hestöflum. Ef svo er þá er ofursportbíllinn sem þú sérð á myndinni barn að ná 400 km/klst og fara úr 0-100 km/klst. á táknrænum 2,8 sekúndum. Eftir þessa útgáfu var S7 Twin Turbo Competition hleypt af stokkunum, ofurvél sem kom með 1.000 hö afl, sem myndi gera það erfiða verkefni að fara yfir 418 km/klst markið.
Og síðast en ekki síst erum við með aðstoðarbíl Ari Gold sem heitir Lloyd. Lloyd er alltaf tilbúinn að hjálpa öðrum, þetta er umhyggjusamur, ljúfur og mjög tillitssamur strákur. En öllu þessu "viðkvæmni" lýkur þegar samtalið snýst um bíla.
Lloyd átti Hyundai Coupé… hingað til, ekkert óvenjulegt. En þegar þú horfir á myndbandið sem fylgir muntu skilja hvers vegna ég yfirgaf þennan bíl til enda. Það er í raun ótrúlegt að sjá hversu auðveldlega óhugnanlegar staðalmyndir skapast í kringum persónuleika manns.
Eins og þú hefur séð þá er þetta sería sem þú verður að sjá hvað sem það kostar. Fyrir utan söguna, sem er frábær í sjálfu sér, erum við dáleidd af öllu þessu mikla gnægð af sannarlega aðdáunarverðum farartækjum. Og nú já, þú skilur nú þegar hvers vegna titill þessarar greinar.
Texti: Tiago Luís