Honda S3500 var upprunalega formið sem ECU Performance skipulagði til að fagna 10 ára afmæli sínu.
Það eru meira en 8 ár síðan Honda S2000 fór úr framleiðslu. Eftirmaður? Ekki heldur sjá hann. Síðan þá hefur mikið verið vangaveltur um mögulega 3. kynslóð hins fræga japanska afturhjóladrifna roadster, en hingað til... ekkert. Er Honda að bíða eftir 2018? Árið sem það fagnar 70 ára afmæli sínu. Við vonum það.
Þó að það sé ekkert nýtt, hefur stillihús um allan heim verið skemmt við að skoða Honda S2000. Þetta á við um Real Street Performance sem útbjó „hraðasta S2000 í heimi“, sem við höfum þegar talað um hér, og ECU Performance sem hefur nú kynnt nýja „Honda S3500“ sinn. Ruglaður?
PRÓFUÐUR: Við höfum þegar keyrt 10. kynslóð Honda Civic
Verkefnið fæddist árið 2015 í höndum þessa austurríska undirbúningsmanns, sem ákvað að setja vél hinnar «almáttugu» Honda NSX (fyrstu kynslóðar) – 3,2 lítra V6 með 294 hö og 304 Nm) – í Honda S2000.Líkt og S2000 og margir aðrir Honda roadsters, nefndir eftir slagrými vélarinnar, var þetta líkan þægilega kallað Honda S3500.
Ekki sáttur, Performance ECU jók vélarrýmið í 3,5 lítra og „tog“ aflið upp í 450 hestöfl og togið í 400 Nm, sem knúði fram röð annarra breytinga: þurrsump smurkerfi, einhliða karburator og sex- hraða röð Drenth sending.
Umbreytingunni var lokið með KW fjöðrun, fullu veltibúri, Recaro sætum, koltrefja afturvængi, sléttum dekkjum og málningu í ljósbláum og appelsínugulum tónum – Gulf Oil stíl.