Þú mátt búast við því með 4,4 l V8 vél undir húddinu sem skilar 530 hestöflum og 750 Nm. BMW M850i var ekki hægt að saka um skort á krafti. Hins vegar, að teknu tilliti til fjölda breytinga sem það hefur þegar verið háð, við förum að halda að greinilega 530 hestöfl geti vitað svolítið.
Það er bara að eftir AC Schnitzer eftir að hafa þegar tileinkað sér að breyta BMW coupé, kom röðin að öðrum þýskum undirbúningsaðila, the G-Power , farðu í gang og dekraðu við alla sem vilja BMW 8 Series með meiri krafti en eru ekki tilbúnir að bíða eftir nýja M8.
Niðurstaða þessarar vinnu kallast G-POWER M850i xDrive og sá aflið sem 4,4 l V8 gefur af sér hækka úr 530 hö til 670 hö (aukning um 140 hö). Auk aflsins jókst togið einnig úr upprunalegum 750 Nm í 890 Nm.
Leyndarmálin á bak við G-POWER M850i xDrive
Á grundvelli orkuaukningarinnar fundum við aðeins tvær breytingar: eina uppfærsla á rafrænum vélstjórnunarhugbúnaði (G-Power auðkennir það sem G-POWER Performance Software V2) og a sport útblásturskerfi . M850i xDrive er einnig með nýtt sett af 21 tommu G-Power Hurricane RR felgum með Michelin dekkjum.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Þrátt fyrir breytingarnar tryggir G-Power að verndar- og greiningaraðgerðir N63 (kóðanafn V8 biturbo) haldist óbreyttar, án þess að skerða áreiðanleika vélarinnar. Hvað varðar frammistöðu fór M850i xDrive úr 0 í 100 km/klst á 3,1 sekúndum (það tók 3,7 sekúndur) og hámarkshraðinn var aukinn í meira en 320 km/klst. í stað fyrri takmarkaðs 250 km/klst. .
Ef þú átt BMW M850i xDrive og hefur áhuga á þessari umbreytingu, þá eru verðin sem G-Power bað um: hugbúnaðaruppfærslan kostar 2481 evrur, sportútblásturskerfið 4155 evrur, hjólasettið er 7521 evrur og að lokum, afpöntun rafrænna hámarkshraðatakmarkans kostar 500 evrur.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.