Viltu vita róttækustu tillöguna þegar kemur að rafmagnsframmistöðu? Þá skaltu ekki missa af Epic Torq Roadster. Bolide með sannarlega epískum tvíundirleik.
Fyrir marga getur verið flókið að samræma hugmyndina um þríhjóla og afkastabíla og dæmin sem við höfum úr bílaheiminum voru ekki alltaf höfð að leiðarljósi að vera einstök farartæki, eins og raunin er með Reliant Robin, sem voru auðveldari en nokkur önnur. annað farartæki. Hins vegar hafa margir framleiðendur rutt brautina þegar kemur að þriggja hjóla bílum og Epic kemur með rafknúna gerð sem lofar að efla bensínsamkeppni.
RA er ánægður með að kynna fyrir þér Epic Torq Roadster, 3 hjóla, framhjóladrifinn farartæki sem er með fullkomlega trefjaplasti yfirbyggingu og samsettan undirvagn úr hástyrktu stáli og kolefni.
Já það er satt, hann er framhjóladrifinn, en ekki örvænta, Epic Torq Roadster hefur sannarlega óvænt rök, sem munu fá okkur til að hugsa okkur tvisvar um, áður en við fellum dóm sem byggist á þeim tvöföldu fordómum að vera með 3-hjóladrifinn bíl. . áfram.
En förum eftir hlutum og tölum um 280kW rafmótor, sem jafngildir því að vera með 380 hestöfl á hægri fæti samstundis. Hvað varðar hámarkstog, haltu áfram því Epic Torq Roadster sendir frá sér hugrökk 829Nm, með hámarksgildi upp á 1020Nm, algjört met fyrir bíl af þessu tagi og það gerir Epic Torq Roadster, nýjasta vöðvabílinn, allt rafknúinn.
Allt þetta í setti upp á aðeins eitt tonn, 1000 kg reyndar, sem flytur okkur í afl-þyngdarhlutfallið 2,6 kg/hö. Og ef þú ert ekki viss um hvað 2,6 kg/hö táknar, þá skildi ég þig eftir þessari tölu, 2,9 kg/hö er afl/þyngdarhlutfall nýja Porsche 911 991 Tubo S.
Hvað varðar frammistöðu, þá skammast Epic Torq Roadster sig ekki og gefur okkur 4s frá 0 til 100km/klst fyrir hámarkshraða upp á 177km/klst, sem gæti ekki heilla neinn, en honum fylgir 160km akstursdrægni, eða 95km. sportlegur akstur. Sjálfræðistíminn á brautinni hefur einnig verið prófaður af vörumerkinu og Epic, tryggir að 100% hleðsla leyfir 20 mín af algjörri skemmtun á brautardegi.
Samkvæmt Epic getur Torq Roadster aðeins tekið eina klukkustund að hlaða á tiltekinni hleðslustöð fyrir rafbíla, en ef þeir vilja vera í þægindum heima hjá sér tekur sama aðgerð í innstungu innanlands um 4 klukkustundir.
Kraftmikið kemur Epic Torq á óvart á jákvæðu hliðinni, með massadreifingu upp á 65% af þyngd að framan og 35% af þyngd að aftan, sem gerir 650 kg á framás og 350 kg á afturás. Samkvæmt rannsóknum Epic gerir þriggja hjóla uppsetning Torq Roadster það mögulegt að draga úr núningi við tjöruna og auka loftaflsnýtni hennar um 25%.
Ef þú heldur að Epic Torq Roadster ætti jafnvel að hræða þig til að beygja þig, ekki láta blekkjast af heimskulegum fordómum, Epic Torq Roadster er fær um að búa til meira G kraft en Ferrari F430, nánar tiltekið 1,3G hliðarhröðun tilbúinn til að refsa hvaða leghálsi sem er, þeir sem halda að bíll á 3 hjólum sé bara latur.
Það verður heldur ekki vandamál að læsa Epic Torq Roadster, hemlunarpakkinn samanstendur af 4 stimpla loftræstum, rifuðum og gatuðum diskum, með leyfi frá Wilwood bremsum. Hin fullkomlega sérhannaðar fjöðrun er gerð úr Bilstein spólu. Til að tilfinningin um að vera þétt við veginn glatist ekki er Epic Torq Roadster búinn BF Goodrich g-Force Sport dekkjum sem mæla 205/40ZR17, fest á frábærum 17 tommu Enkei felgunum.
Til þess að Epic Torq Roadster sé fyrirmynd sem hægt er að selja í heild sinni og svo að engin vandamál séu með framboð á íhlutum ákvað Epic að útbúa hann með Volkswagen íhlutum, allt frá (rafstýrðu) stýrinu til íhluta fjöðrunar. .
Spartönsk innrétting Epic Torq Roadster er með vinyl sportsætum sem líkja eftir koltrefjamynstri, MOMO sportstýri og hliðrænum tækjabúnaði er skipt út fyrir fjölnota LCD. Epic Torq Roadster er í boði í 2 útgáfum, EB og ES útgáfuna, varðandi grunn- og sportgerðina, Roadster EB er boðinn í Bandaríkjunum á 65.000$, það er 48.000,95€, Roadster ES útgáfan er boðin á 75.000 $, eða 55.496,95 €.
Stóri munurinn á þessum tveimur útgáfum er aðeins í endanlegu hlutfalli sjálflæsandi mismunadrifsins, sem í EB hefur rel. Lokatölur 4.10:1 og í ES, 4.45:1, í öllu falli tapa þeir ekki einu Nm í ræsum. Hinn munurinn tengist rafhlöðunum, sem í EB eru 12 rafhlöður með 48 frumum og 24kW, en ES er með 15 rafhlöður með 60 frumum og 30kW afl.
Hvað varðar aðlögun er hægt að velja Epic Torq Roadster, í 5 solidum litum eins og bláum, grænum, rauðum, appelsínugulum og svörtum sem hægt er að sameina, með 5 fleiri tvítóna litavalkostum með svörtum, þar sem svartur passar við hvítur. Jafnvel í valkostunum geturðu búið til Epic Torq Roadster þinn með uppfærslum hvað varðar rafhlöðu, fullkomið sett í kolefni, sérsniðið málverk, snertiskjáspjaldtölvu og jafnvel útvarp.
Tillaga um rafhreyfanleika sem sameinar smá frammistöðu, fyrir þá sem vilja eiga bíl í stíl við KTM Cross-Bow eða Ariel Atom, en án þess að vera háður bensíni og umfram allt með góðri samvisku í tengslum við umhverfi.
