Eðlileiki. Það er eitthvað sem ég berst við daglega. Ég vil ekki venjast þeirri hugmynd að það sé „eðlilegt“ að láta hverja viku bíða eftir mér — það gerist ekki alltaf, það er satt … — draumabíll í bílskúrnum hjá Razão Automóvel.
Veruleiki fyrir mig, draumur fyrir hvaða bensínhaus sem er. Og að sama skapi er það draumur að ég vil ekki láta spillast af tilfinningunni „ó og svo er þetta eðlilegt...“. Það er ekki eðlilegt…
Allt sem Reason Automobile hefur náð á aðeins sex árum er ekki eðlilegt. Það er einstakt.
Bílarnir sem létu mig dreyma
Fyrir tveimur vikum fann ég aftur á þessu prófi að vinnan mín er eitthvað alveg sérstakt - ég held að það hafi verið mjög áberandi í viðbrögðum mínum. Ég er með draumastarf, svo ég ákvað að ég yrði að tileinka mér nokkrar línur til að skrifa um bílana sem lét mig dreyma. Að hluta til eru þessir bílar að miklu leyti ábyrgir fyrir þessari ástríðu sem krefst þess að hverfa ekki.
Ég mundi eftir þeim vegna þess að ég rakst á einn af æskudraumabílunum mínum: Nissan Micra 1.3 Super S.
Þessi strax fundur átti sér stað í Ponte Vasco da Gama, klukkan var um 7:30 að morgni, að koma á skrifstofuna. Stolt drengsins sem ók henni var smitandi — bæði hann og bíllinn hljóta að hafa verið á svipuðum aldri. Hvernig veit ég að hann var stoltur af bílnum? Fyrir hið óaðfinnanlega ástand sem Nissan Micra 1.3 Super S var í. Hann hafði nokkrar breytingar að vísu, en bara nóg til að auka karakter bílsins frekar en að eyðileggja hann.
Ég tísti og veifaði til hans eins og „stórbílamaður!“. Svarið beið ekki… eftir 15 sekúndur fór það framhjá mér og sýndi allt lífið sem enn var undir vélarhlífinni. Vegna hljóðsins sem útblásturinn gaf frá sér og hvernig hann klifraði upp snúninga átti hann samt mikið líf...
Ég mundi eftir Nissan Micra 1.3 Super S, ég mundi eftir Renault Spider, Audi A8, BMW 7 Series, Volvo 850 R, Porsche 911 og auðvitað… McLaren F1.
í höfði barns
Ég man vel eftir ástæðum þess að mér líkaði við hverja af þessum gerðum. Í tilviki Nissan Micra 1.3 Super S var aðal sökudólgurinn Automotor tímaritið. Þeir prófuðu bikarútgáfu - í gráum tónum - og til hliðar, á myndunum, settu þeir seríuútgáfuna.
Ég missti töluna í þau skipti sem ég fletti þessum síðum.
Ég varð þreyttur á að sóa bensíni undir stýri af orðum þess sem skrifaði þessa ritgerð. Mig langaði svo að eiga svona bíl. Það var nógu spennandi, hversdagslegt og...aðgengilegt. Ég vissi að einn daginn gæti ég fengið einn og ég held að það hafi verið ein af ástæðunum fyrir því að mér líkaði svo mikið við bílinn.
Renault Spider var vegna þess að það var ekkert gler að framan. Mér líkaði við hönnun, naumhyggju, allt. Grái og guli liturinn flutti mig í annan heim. Möguleikinn á að geta keyrt í bíl og verið með hjálm sannfærði mig. Ganda PT!
Audi A8 var tækniundur. Þetta var fyrsti Audi með undirvagn úr áli og það var um það leyti — 1995 ef til vill — sem ég byrjaði að hafa virkilega áhuga á tæknilegri dótinu.
Fram að því var tækniþekking mín takmörkuð við að segja "litur og skoppandi" kraftur allra (alla!) bíla á markaðnum. Ég held að ég geti það ekki í dag...
BMW 7 serían var önnur ást við fyrstu sýn. Enn í dag tel ég E38 vera fallegustu 7-seríu sögunnar. Langt, breitt og stutt. Innra með mér var allt skynsamlegt í hausnum á mér. Aðallega valkosturinn sem gerði þessa lúxusstofu útbúinn með ísskáp.
Rauði Volvo 850 R sem sást í nokkra mánuði í hinum fjölbreyttustu tímaritum var önnur þeirra gerða sem lét mig dreyma. Djöfull var bíllinn fallegur! Það sýndi þegar línur úr takti við þróun þess tíma, en það hélt áfram að hafa grimmilega nærveru.
Svo mikið að enn í dag er hann einn eftirsóttasti Volvo bíllinn á notaða bílamarkaðnum.
Loksins Porsche 911. Porsche 911 var og er enn Porsche 911... það var einn í Grândola, landinu þar sem ég fæddist, og ég hélt áfram að skjálfa í hvert skipti sem ég sá og heyrði hann líða hjá.
Ég átti smámynd af 911 Bburago og ég forðaðist meira að segja að leika mér með hann til að skemma hann ekki. Svo mikið líkaði mér við Porsche 911.
Viltu að ég haldi áfram?
Ekki vera hissa á skortinum á framandi bílum. Þessi ástríðu kom eftir að ég var 10 ára, þegar ég hafði þegar meiri getu til að skilja. Svo virðist sem það að geta séð þær og heyrt hafi verið skilyrði fyrir því að geta líkað við þær upp að vissum aldri.
Annar bíll sem mér fannst bara frábær, Volkswagen Passat B5.
Ég sannfærði foreldra mína um að kaupa einn slíkan en biðtíminn var 6 mánuðir... Ég neytti vörulistans sem ég kom með frá Volkswagen básnum í Setúbal - þar sem hann er nú brasilískur veitingastaður - eins og enginn væri morgundagurinn í marga mánuði. Hefði ég lesið skólabækurnar svona mikið...
SEAT Alhambra — já, þetta er hluturinn þar sem þú getur hæðst að mér fyrir þennan lista yfir draumabíla með MPV. Sú staðreynd að SEAT Alhambra er framleiddur í Palmela og guðfaðir minn vinnur þar, gerði smábílana fædda í Portúgal að þeim bestu í heimi.
Það var tímarit sem þorði að gefa Renault Espace sigurinn í átökum við SEAT Alhambra. Ég keypti það aldrei aftur. Af þeim bílum sem ég sagði ykkur frá var SEAT Alhambra sá eini sem ég átti.
Yfirgaf fyrirtækið mitt með meira en 550.000 km og er enn að selja heilsu.
Ein síðasta tilvísun í annan smábíl - mundu að ég var krakki! Ég elskaði Volkswagen Sharan VR6, hélt að þetta væri flugvél. Kenndu guðföður mínum um sem vann þar...
undantekning frá reglunni
McLaren F1 er ekki bara ofurbíll. Þetta er fyrir mér besti bíll í heimi… alltaf. Punktur. Ef ég gleymi þessu auðvitað...
Fjölmiðlaáhrifin sem það hafði á þeim tíma var varla hægt að ná með öðrum fyrirmyndum.
Hraði, kraftur, tækni. Allavega, allt! Ég hef verið að leita að auglýsingu fyrir Mobil með McLaren F1 en ég fann hana ekki. Ég man að ég varð agndofa þegar ég horfði á þessa auglýsingu.
Að lokum gæti Ferrari F40 jafnvel haft meiri áhrif, en ég man það satt að segja ekki. Það var of ungt til að muna það.
Það er annar bíll sem lét mig dreyma, en ég ætla að tala um hann við annað tækifæri: Ford GT90. Fallegt, fallegt, fallegt!
Nú ert það þú…
Nú þegar þú veist hvaða bílar mér líkaði við í æsku - þeir eru reyndar margir fleiri... - Mig langar að vita hvaða bílar létu þig dreyma. Sannarlega að dreyma! Frá þeim sem jafnvel pirruðu foreldra þína til að vera næsti bíll í fjölskyldunni og sem í dag er jafnvel algjör vindill.
Það skiptir ekki máli ... notaðu og misnotaðu athugasemdareitinn! Og við the vegur, gerast áskrifandi að YouTube rásinni okkar. Það kostar ekkert og þú hjálpar mikið við vöxt Ratio Car. Þetta er svo einfalt látbragð... það kostar ekki neitt!
ÉG MUN GERA ÁSKRIFT