Ef það væru einhverjar efasemdir um áætlanir SEAT um að rafvæða sig, væri þeim auðvelt að eyða með því að skoða nýjustu kynningar og kynningar spænska vörumerkisins. En við skulum sjá, eftir eXS rafmagnsvespuna og frumgerð rafmagnsborgar, Minimó, mun SEAT taka el-Born , frumgerð fyrsta rafbíls hans.
El-Born, sem er þróað á grundvelli MEB vettvangs Volkswagen Group (sama notað af ID módelunum), heldur þeirri SEAT hefð að nefna gerðir sínar eftir spænskum stöðum, þar sem frumgerðin ber nafn sitt til hverfis Barcelona.
Þrátt fyrir að vera bara frumgerð, SEAT hefur þegar tilkynnt að módelið ætti að koma á markað árið 2020, framleitt í þýsku verksmiðjunni í Zwickau.
Frumgerð, en nálægt framleiðslu
Þrátt fyrir að hafa komið fram í Genf sem frumgerð, þá eru nokkur smáatriði sem gera okkur kleift að taka eftir því að hönnun el-Born er nú þegar nálægt því sem við munum finna í framleiðsluútgáfunni sem áætlað er að komi árið 2020.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Að utan eru loftaflfræðilegar áhyggjur dregin fram, sem þýddust í notkun 20 tommu hjóla með „túrbínu“ hönnun, aftari spoiler og hvarf framgrillsins (ekki nauðsynlegt þar sem engin brunavél er til í kæli).
Luca de Meo, forseti SEAT.Hreyfanleiki er að þróast og þar með bílarnir sem við keyrum. SEAT er í fararbroddi þessarar breytingar og el-Born hugmyndin felur í sér tækni og hönnunarheimspeki sem mun hjálpa okkur að takast á við áskoranir framtíðarinnar.
Að innan, það sem stendur upp úr er sú staðreynd að það sýnir útlit sem er nú þegar mjög nálægt framleiðslunni, með línum sem miðla ákveðnu "fjölskyldulofti" í tengslum við aðrar gerðir vörumerkisins, sem undirstrikar upplýsinga- og afþreyingarskjáinn 10".
SEAT el-Born í tölum
Með styrkleika á 150 kW (204 hö), el-Born getur hraðað úr 0 í 100 km/klst á aðeins 7,5 sek . Samkvæmt SEAT býður frumgerðin upp á a Drægni 420 km , með 62 kWst rafhlöðu, sem hægt er að hlaða allt að 80% á aðeins 47 mínútum, með 100 kW DC forþjöppu.
El-Born er einnig með háþróað hitastjórnunarkerfi sem sparar allt að 60 km sjálfræði með varmadælu sem dregur úr rafnotkun til að hita farþegarýmið.
Samkvæmt SEAT er frumgerðin einnig búin sjálfvirkri aksturstækni á stigi 2 sem gerir henni kleift að stjórna stýringu, hemlun og hröðun, og með Intelligent Park Assist kerfinu.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.