Líkanið sem nú er kynnt var sköpun af Nissan sjálfri, í þeim tilgangi að marka mikilvægt merki í sölu á rafmagninu, í Japan, frá því það kom á markað árið 2010 — ekkert meira, ekkert minna en 100.000 einingar afhentar.
Kynning á þessu nýja og nýstárlega afbrigði af hinni þekktu 100% rafknúnu gerð, sem fékk nafnið Leaf Open Car, fór fram á föstudaginn í Tókýó á fundi með um 100 persónum þar sem þemað var „losunarlausa samfélaginu“.
Jafnvel án þess að upplýsa mikið um þær umbreytingar sem gerðar voru á Nissan Leaf, sem leiddu jafnvel til þess að bíllinn missti ekki aðeins þakið, heldur einnig afturhurðirnar, hefur Nissan hins vegar splundrað drauma hugsanlegra kaupenda þessarar útgáfu með því að tryggja að eining sem nú er afhjúpuð er einstakt verk og verður því ekki selt.
Hinn umdeildi Murano CrossCabriolet og hinn boðaði Leaf crossover
Mundu að Nissan hefur þegar gert tilraun af þessu tagi, búið til Cabriolet útgáfu af jeppanum Murano, Murano CrossCabriolet, eingöngu fyrir Norður-Ameríkumarkaðinn. En það endaði með alvöru floppi.
Að því er varðar aðra kynslóð Leaf, þá er hún nú þegar með, auk hlaðbaks yfirbyggingarinnar sem seld er í Japan, Evrópu og Bandaríkjunum, saloon-útgáfu sem er eingöngu fyrir kínverska markaðinn. Hann var kynntur á síðustu bílasýningu í Peking í síðasta mánuði, sem fyrsta 100% rafknúna gerðin sem Nissan markaðssetti í landinu, og breytir nafninu Leaf í Sylphy Zero Emissions.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Hins vegar gæti líka verið á leiðinni jepplingur eða crossover afbrigði, einnig 100% rafknúið, byggt á IMx Kuro hugmyndinni. Þó, að minnsta kosti í bili, sé engin útgáfudagur ákveðinn, en tryggð „innan nokkurra ára“.
