Árið 2019 hjá Ferrari var sérstaklega virkt þar sem þeir kynntu fimm nýjar gerðir - SF90 Stradale, F8 Tribute, F8 Spider, 812 GTS og Roma - en það voru 812 Superfast og Portofino sem báru meginábyrgð á því að ná þeim áfanga meira en 10.000 bíla. afhent.
Það voru nákvæmlega 10.131 eintök afhent árið 2019, sem er 9,5% aukning frá árinu 2018 — og þetta án jeppa í sjónmáli, eins og við sáum í þeim góða árangri sem Lamborghini tilkynnti á síðasta ári.
Af meira en 10.000 bílum sem voru afhentir tók EMEA-svæðið (Evrópa, Mið-Austurlönd og Afríka) til sín mestan fjölda, með 4895 einingar afhentar (+16%). Ameríka fékk 2900 einingar (-3%); Kína, Hong Kong og Taívan fengu 836 einingar (+20%); þar sem restin af Asíu-Kyrrahafssvæðinu sjá 1500 (+13%) Ferrari sem verða afhentir.
Í Kína, Hong Kong og Taívan dró úr eftirspurn á síðustu mánuðum ársins (sérstaklega í Hong Kong), og eins og við höfum séð hjá nokkrum framleiðendum sem starfa á svæðinu, 2020, að minnsta kosti í byrjun árs, gæti Ferrari einnig verða fyrir áhrifum af kransæðaveirukreppunni.
Þegar við skiptum sendingum eftir gerðum, eða nánar tiltekið, eftir vélargerð, sá V8 bílarnir vaxa mest miðað við 2018, um 11,2%. V12 óx einnig, en minna, um 4,6%.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
meiri hagnað
Fleiri afhentir bílar endurspegla hækkandi veltutölur: 3,766 milljarða evra, sem er 10,1% aukning miðað við árið 2018. Og hagnaðurinn jókst líka á svipuðum hraða og nam 1,269 milljörðum evra.
Athyglisvert er hagnaðarframlegð Maranello-framleiðandans, sem nemur 33,7%, sem er öfundsverður verðmæti í greininni: Porsche, sem er talin til viðmiðunar á þessu stigi, er með 17% framlegð, næstum því helming, en Aston Martin, sem er að leita að lúxus vörumerki (ekki bara lúxusbílar) eins og Ferrari er með 7% framlegð.
Framtíð
Ef 2019 var ofvirkt fyrir Ferrari, þá verður 2020 rólegra ár þegar kemur að nýrri þróun - við verðum nú að stjórna framleiðslu og afhendingu allra nýju eiginleikanna sem kynntir voru á síðasta ári. Hins vegar á eftir að uppgötva 10 nýja Ferrari fyrir árslok 2022, en þar á meðal er hinn umdeildi Purosangue, fyrsti jeppinn hans.
Markmiðið fyrir 2020 er áfram eitt af vexti og miðað við 2019 niðurstöðurnar hefur Ferrari endurskoðað áætlanir sínar upp á við - spár hagnaði á bilinu 1,38-1,48 milljarða evra. Í örlítið fjarlægari framtíð, eftir komu jeppans (eða FUV á Ferrari-máli), er mögulegt að við munum sjá 16 þúsund Ferrari framleidda/afhenta á ári, ólýsanlegur fjöldi fyrir ekki svo löngu síðan.