Það er elsta uppskrift í heimi. Bættu túrbó við vel fædda andrúmsloftsvél, eins og 1,5 Skyactiv-G blokkina til að auka aflið verulega. Það er einmitt það sem BBR GTi, breskur undirbúningur, eldaði fyrir hinn djöfullega litla Mazda MX-5 ND.
Þökk sé því að bæta við TSX28-67R tveggja snúnings túrbó, jókst afl japönsku vélarinnar í 212 hestöfl (+82) og 203 Nm (+116) hámarkstog í boði á milli 3000 og 7000 snúninga á mínútu. Samkvæmt BBR GTi er áreiðanleiki vélarinnar ekki skertur, þökk sé gæðum japönsku vélarblokkarinnar og innri hluta. Ekki nóg? Það eru aðrir kostir.
Samkvæmt Autocar hefur hæfileikinn til að snúast mjúklega ekki verið klípur, og inngjöf og akstursgleði hefur verið aukin. Horfðu á myndbandið:
BBR GTi gerir þetta sett fáanlegt fyrir um 5.000 evrur. Þess má einnig geta að umrædd gerð fór í uppfærslu hvað varðar fjöðrun, felgur og dekk. Með miklu valdi fylgir mikil ábyrgð. Það er meira og minna það sem Ben frændi sagði við Spider-Man, er það ekki?
Við the vegur… ef þér líkar við Mazda MX-5, þá muntu líka við þessa grein.