THE Opel Corsa Sprint stafar af spurningunni sem verkfræðingar Opel spurðu fyrir næstum 40 árum: hversu langt getur Opel Corsa A gengið?
Til að fá svar bönkuðu þeir upp á hjá Irmscher. „Sælir herrar, við viljum vita hversu langt við getum náð með nýjustu gerð okkar: Opel Corsa A“.
Irmscher hlýtur að hafa svarað eitthvað eins og „Komdu aftur eftir nokkra mánuði. Við sjáum hvað við getum gert við það. En vertu varaður… við tökum aðeins á vélfræðinni“.
Og þannig var það. Hönnunarmiðstöð Opel sá um útlitið og Irmscher gerði það „skemmtilegasta“. En við skulum byrja á innréttingunni…
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Innblásturinn í rallýheiminum er skýr. Það vantar ekkert. Við the vegur, allt sem er aukabúnaður vantar. Fæðing hóps B var fullkomin afsökun til að þróa þennan Opel Corsa Sprint — markmiðið var að taka þátt með honum í 1300 cm3 flokki.
Að lokum stóðu aðeins nauðsynjavörur eftir: álvelti; mælaborð einnig úr áli; kappaksturstæki; 80 l eldsneytistankur að aftan; samkeppnisbankar; og auðvitað ferfætt belti — þyngdin var ekki meira en 750 kg.
Í vélrænu tilliti var grunnurinn að starfi Irmscher litla 1,3 l fjögurra strokka línuvélin sem knúði Corsa A. Breytingarnar voru svo umfangsmiklar að á endanum fóru þær nánast í gang. tiltekið afl upp á 100 hö/l af þessari vél, sem er samtals 126 hö afl við 7600 snúninga á mínútu.
Eins og? Í gegnum hefðbundna uppskrift. Afkastamikil knastás, smíðaðir stimplar, fágað inntak, tvöfaldur karburator og kappakstursútblástur.
Lokaniðurstaðan var ekki aðeins áðurnefnd 126 hestöfl, heldur umfram allt hröðun á 0-100 km/klst á aðeins 8,2 sekúndum. Tölur sem í dag koma kannski engum á óvart, en í meira en 30 ár létu þúsundir ungs fólks dreyma.
Því miður, öfugt við upphaflegar áætlanir, fékk Opel aldrei að gefa út takmarkað upplag í 200 eintök - í sammerkingarskyni - af Opel Corsa Sprint frá Irmscher.
Við töpuðum öll, finnst þér ekki?