Lítill sportlegur jepplingur, hannaður til að keppa í ofursamkeppnishæfum B-flokki, þ Alfa Romeo MiTo lifir í dag í þjáningu. Það er nú þegar 10 ára ferill, sem þarfnast djúprar uppfærslu og langt frá gullöldinni á fyrstu þremur árum markaðssetningar.
Ítalska fyrirsætan var fyrst kynnt árið 2008 og býr sig nú undir að kveðja, án nokkurs fyrirséðs arftaka; þvert á móti er vörumerkjastefna Arese, já, að láta módelið deyja, nýta sér lausa rauf á færibandinu til að fæða annan af tveimur nýjum jeppum sem þegar hefur verið lofað. Í þessu tilviki, tillagan með minnstu víddunum, sem miðar að C-hlutanum!
Viðskiptavinir kjósa fimm dyra gerðir
Staðfesting á hvarfi MiTo hefur þegar verið veitt British Autocar, af yfirmanni Alfa Romeo fyrir EMEA svæðinu, Roberta Zerbi, sem „áætlaði“ lok líkansins í byrjun árs 2019. Útskýrir að „MiTo er þriggja dyra hreinlæti, á meðan fólk er í auknum mæli að velja fimm dyrnar“.
Hvað arftaka varðar, þá staðfestir ítalski ábyrgðarmaðurinn að lausnin verði ekki beinn erfingi, heldur eitthvað annað: lítill jeppi eða crossover.
Roberta Zerbi, vörumerkjastjóri Alfa Romeo fyrir EMEA-svæðiðÞessi nýja tillaga mun gera okkur kleift að ná ekki aðeins til breiðari og yngri viðskiptavina, á aldrinum 30-40 ára, heldur einnig til þeirra sem hafa á undanförnum árum keypt MiTo. Og sem í millitíðinni varð eldri, giftist, eignaðist börn og vantaði stærri bíl
Á sama tíma, með þessari nýju gerð, ætti Alfa Romeo að geta „fyllt upp í bilið á milli Giulietta og Stelvio“ og státað af fagurfræði sem, þó að hún þykist ekki vera eins konar minni Stelvio, mun leitast við að leggja sitt af mörkum til staðfesting á nýrri „fjölskyldu“ bíla.
Fleiri fréttir á leiðinni
Mundu að Alfa Romeo kynnti, í júní síðastliðnum, með Sergio Marchionne við stjórnvölinn, stefnu sína til næstu fimm ára. Sem felur í sér kynningu á tveimur nýjum jeppum, endurheimt efstu 8C sportgerðarinnar, auk fjögurra sæta coupé, sem mun einnig endurlífga skammstöfunina GTV.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.