Alfa Romeo goðsögn. Eftirmaður gæti verið… crossover

Það er staðreynd að hæstv Alfa Romeo goðsögn hann var kynntur árið 2008 og síðan þá hefur hann aðeins tekið smávægilegum breytingum, þannig að hann sakar náttúrulega um vægi áranna sem hann hefur í för með sér, að vera á eftir því sem samkeppnin hefur í millitíðinni sett á markað.

Í nýlegum yfirlýsingum, í tilefni af bílasýningunni í Genf, segir Sergio Marchionne að samfella hennar sé í höfn og ef halda eigi fyrirmyndinni verði hún örugglega ekki í sama formi og sú sem nú er.

Þessar fullyrðingar eru rökstuddar með stöðugri hnignun þriggja dyra jeppahluta, þar sem "hagkvæmni hans er mjög takmörkuð", þar sem flest vörumerki bjóða jafnvel aðeins upp á fimm dyra útgáfur, og færast í átt að gerðum með markvissari eiginleika, heim jeppa.

Nýi Alfa Romeo er skilgreindur af 4C, Giulia og Stelvio og það er þar sem við viljum einbeita okkur. Giulietta og MiTo eru góðir bílar, en ekki á sama plani.

Sergio Marchionne, forstjóri FCA Group

Þannig var framtíð nýrrar kynslóðar fyrir Alfa Romeo Mito, eins og við þekkjum hann núna, mjög dökk, þegar gerðin er ekki einu sinni með fimm dyra útgáfu í núverandi kynslóð.

Allt bendir til þess að ef það verður arftaki Alfa Romeo Mito, þá verður það líklegast lítill crossover, fyrir einn af ört vaxandi flokkum í heimi, sem inniheldur nú þegar Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, meðal margra annarra.

Til þess mun vörumerkið FCA hópurinn geta nýtt sér einingakerfi Jeep Renegade, gerð þar sem Jeep vörumerkið einbeitir sér að mestu af sölu sinni í Evrópu.

Giulietta og MiTo eru enn seldir en um er að ræða bíla hannaða fyrir Evrópu. Við seljum þá ekki í Bandaríkjunum eða Kína.

Sergio Marchionne, forstjóri FCA Group

Stefna vörumerkisins fyrir næstu ár verður kynnt 1. júní þegar við munum vita framtíð núverandi gerða vörumerkisins.

Eftir þessar yfirlýsingar bendir allt til þess að Alfa Romeo standi ekki frammi fyrir Evrópumarkaði eins og er, sem er eðlilega fyrirsjáanlegt, þar sem annar af hverjum tveimur bílum sem seldir eru um allan heim eru fyrir amerískan eða kínverskan markað, stærri stærðir.