Renault Clio RS 220 EDC Trophy er mest vítamínfyllta útgáfan af franska vinnubílnum. Fáanlegt á þjóðlendu í takmörkuðu magni...
Renault Clio RS 220 EDC var frumsýndur í ár á bílasýningunni í Genf. Öflugri útgáfan af nýja Clio RS er með 220 hestöfl og 280Nm við 2500 snúninga á mínútu sem dregin er út úr 1.6 túrbó vélinni, samhljóða tengdri EDC sjálfskiptingu (nú 30% hraðari).Í samanburði við Clio RS 200 EDC fær 220 EDC Trophy nýja rafeindastýringu, stærri túrbó og nýtt útblásturskerfi. Lokaniðurstaðan er aukning um 20hö og 40Nm miðað við „venjulega“ útgáfu. Aukningin á afli og togi endurspeglast rökrétt í frammistöðu hans: það tekur nú aðeins 26,4 sekúndur að klára fyrstu 1.000 metrana, í stað 27,1 sekúndu af svokölluðu „venjulegu“ RS.
SVENGT: Renault Clio RS 220 Trophy: Árásin á að endurheimta hásætið
Stýrið er öðruvísi og er nú nákvæmara og beinskeyttara, afrakstur nýs grindar, með lækkun um 10%. Undirvagninn hefur verið lækkaður um 20mm að framan og 10mm að aftan og eru höggdeyfarnir stífari.
Hvað hönnun varðar, einkennist Renault Clio RS 220 EDC Trophy að utan með „Trophy“-merkinu á framblaðinu við hlið grillsins, á hliðarlistinni og á hurðarsyllinum. Hjólin líka "Trophy" eru nú 18 tommur. Að innan leynir umhverfið sér ekki innblástur keppnisheimsins, ekki vantar álpedalana, sætin í bakkatíl, gataða leðurstýrið og RS Monitor 2.0 kerfið.
Góðu fréttirnar eru þær að þessi bikar er nú þegar fáanlegur í Portúgal frá €30.790. Það slæma er að það verður í takmörkuðu upplagi í aðeins 12 einingar á landssvæði, með öðrum orðum, aðeins tólf portúgalskir ökumenn munu njóta þeirra forréttinda að hafa þessa "vasa eldflaug" í bílskúrnum sínum.
