Eftir nokkur ár á reki hvað varðar gammaröðun , Citroën virðist hafa fundið leið aftur.
Þessi nýja leið veðjar greinilega á aðgreiningu frá samkeppninni, sérstaklega frá innri samkeppninni, með öðrum orðum: Peugeot og Opel (nýlega keypt af PSA Group).
Í þessa nýju átt er Citroën ekki lengur að eltast við þýskar tilvísanir (það erindi var skilið eftir Peugeot) og fetar sína eigin braut sem byggir á meginreglum sem hafa þegar haft vörumerkið að leiðarljósi áður fyrr: þægindi og hönnun.
Inn á milli, þegar ég rifja upp ráðvilluna, er minningin um nokkrar minna innblásnar fyrirsætur.
Endirinn á Citroën C5
Með endalokum umrótsins sem var aðskilnaður og sjálfstæði DS frá Citroën árið 2014, er franska vörumerkið nú farið að fylla „auð rýmin“ sem þessi skilnaður skapaði.
Eitt af þessum tómu rýmum heitir Citroën C5. Model hætti að framleiða í júní síðastliðnum, eins og við skrifuðum hér.
Núna á hliðarlínunni á bílasýningunni í Frankfurt kom Linda Jackson, forstjóri Citroën, til að tala um eftirmann sinn.
Endurfæðing Citroën C5
Samkvæmt þessum ábyrgðarmanni verðum við að bíða til ársins 2020 til að hitta nýja Citroën C5.
Líkan sem mun nýta vettvang Grupo PSA er tileinkað D-hluta gerðum. Þrátt fyrir að nota sama vettvang og aðrar PSA gerðir mun nýr C5 hafa Einstök tækni Citroën.
Ein þessara tækni sem er einstök fyrir Citroën verður nýja fjöðrunarkerfið – sjá hér – sem kemur í stað dýra og flókna vatnsloftskerfisins sem við höfum þekkt hingað til. Þessi trygging var veitt af rödd Linda Jackson sjálfrar.
Er það þess virði að bíða?
Fyrir vörumerkjaáhugamenn er svarið já. Með stefnu sem er aðlöguð nútímanum (sem er ekki öllum að skapi) virðist franska vörumerkið hafa náð „aftur í grunninn“.
Hönnunin var enn og aftur djörf og tæknin sem notuð var í gerðum hennar einbeitti sér aftur að þægindum og aðgreiningu. Nýr Citroën C5, ef hann heldur sig við þessa línu, gæti táknað hina fullkomnu túlkun á Citroën 21. aldarinnar.
Þangað til munu þeir sem vilja stærri Citroën hafa C5 Aircross jeppann tiltækan strax árið 2018.
Mikið rædd leið
Sumir reka upp nefið á nýjum Citroën og minnast DS-daganna.
Tími þegar franska vörumerkið frumsýndi tækni sem virtist vera á undan sinni samtíð. Stefnuljós, loftfjöðrun, rafdrifnar rúður, framúrstefnuleg hönnun og mörg önnur framúrstefnuleg atriði hafa gert Citroën að sértrúarmerki í gömlu álfunni.
Ef þú gleymir lúxusgerðunum virðist þessi Citroën vera nær gerðum eins og 2CV, með unglegri og borgarlegri heimspeki. Var það rétti kosturinn? Salauppgjör Citroën C6 segir já.
