Kia Stinger markar nýjan kafla í sögu Kia. Veðmál frá suður-kóreska vörumerkinu sem ætlar að troða sér inn meðal þýskra tilvísana.
Í lok janúar var Razão Automóvel á Evrópufrumsýningu á nýjum Kia Stinger. Þessi fundur í Genf staðfesti réttmæti fyrirætlana Kia með Stinger, sem mun eiga möguleika á keppinautum BMW 4 Series Gran Coupé og Audi A5 Sportback.
LIVEBLOGG: Fylgstu með bílasýningunni í Genf í beinni hér
Til að mæta rótgrónum keppinautum með þyngd BMW og Audi táknanna sparaði Kia engu. Stinger tileinkar sér mjóa, coupé-líka eiginleika - rangnefnda fjögurra dyra coupé. Góðu hlutföllin endurspegla arkitektúr hennar: klassísk lengdarvél að framan með afturhjóladrifi. Lofa!Línurnar eru kraftmiklar og óafsakanlegar sportlegar. Hönnunin var í forsvari fyrir Peter Schreyer, fyrrverandi hönnuð hjá Audi, og - algjört fyrsta fyrir bílahönnuð - eins af núverandi forseta Kia. Sem stendur er hann einnig yfirmaður hönnunar allra vörumerkja Hyundai Group.
Þrátt fyrir að um sé að ræða módel með opinskáan sportlegan karakter, ábyrgist Kia að stærð búsetu hafi ekki skaðast. Ríkulegar stærðir Stinger setja hann efst í flokkinn: 4.831 mm langur, 1.869 mm breiður og hjólhafið 2905 mm.
PRÓFUR: Frá €15.600. Við höfum þegar keyrt nýja Kia Rio í Portúgal
Þó að það sé enginn vafi á ytri hönnuninni að Kia hafi skilgreint DNA sitt mjög vel, þá á það sama ekki við um innréttinguna.
Eins og við nefndum áður er sú skynjun sem við sitjum eftir með að Kia Stinger hafi verið innblásinn af Stuttgart, nefnilega Mercedes-Benz. Hápunktur fyrir 7 tommu snertiskjáinn, sem gerir tilkall til flestra stjórntækja, sæta og stýris sem eru klæddir leðri og athygli á frágangi.
Hraðasta gerðin frá Kia frá upphafi
Förum að því sem skiptir máli. Kia Stinger „dregur“ á bak, sem í sjálfu sér er fagnaðarefni. Og við höfum góða ástæðu til að trúa því að í kraftmiklum skilningi muni Stinger gefa keppnina möguleika. Í kraftmikla kaflanum fór Kia til að „stela“ úr keppninni einum af bestu mönnum í bílaiðnaðinum. Við erum að tala um Albert Biermann, fyrrverandi yfirmann M Performance deildar hjá BMW.Hraðasti Kia titillinn frá upphafi kemur með 3,3 lítra túrbó V6, 370 hestöfl og 510 Nm. Gírskiptingin, í þessari útgáfu, fer fram á fjórum hjólum í gegnum sjálfvirkan átta gíra gírkassa. Hann gerir hröðun úr 0 í 100 km/klst. á aðeins 5,1 sekúndu og hámarkshraða 269 km/klst.
Evrópumarkaðurinn verður með aðgengilegri vélar. Söluhæstur ætti að vera Stinger Diesel 2.2 CRDI, sem skilar 205 hö og 440 Nm togi. Til viðbótar við úrvalið er bensínvél: 2.0 túrbó með 258 hö og 352 Nm .
Koma Kia Stinger til Portúgal er áætluð á síðasta helmingi ársins.