Ef einhverjar efasemdir eru uppi, þá á sókn Citroën að aðgreina vörur að halda áfram. Eftir að C4 Cactus og nýja C3 kom á markað, er C-Aircross að spá í næstu framleiðslugerð franska vörumerkisins.
Þangað til nýja kynslóð Citroën C3 Picasso kemur, gerir Citroën C-Aircross frumgerðin (á myndunum) ráð fyrir því hvað verður næsta framleiðslugerð merkisins. Og eftir nýjustu straumum víkur fólksbíllinn fyrir einhverju með crossover útlínum.LIVEBLOGG: Fylgstu með bílasýningunni í Genf í beinni hér
Á hinn bóginn, gegn ríkjandi þróun, veðjar C-Aircross ekki á árásargjarnan stíl. Það notar slétt umskipti á milli yfirborðs, með línum með rausnarlegum radíus, og þættirnir sem mynda líkamann eru skilgreindir af ávölum hornum. Rétt eins og C4 Cactus eða nýi C3.
Frá jeppaheiminum sótti C-Aircross sjónrænan innblástur. Þetta sést á sterkari undirhliðinni sem umlykur alla yfirbygginguna og aukinni veghæð. Hjólin eru líka rausnarleg að stærð, 18 tommur. Ævintýralega tilgerðin kemur einnig fram í felulitinu, í svörtum tónum, sem klæðir líkamshlífarnar.
Eins og í nýjum C3 er notkun á litrænum birtuskilum nauðsynleg fyrir unglegra og jafnvel skemmtilegra útlit sem einkennir þetta tungumál. Á C-Aircross sjáum við litla kommur í skærappelsínugulum – eða Fluorescent Coral eins og Citroën kallar það – á útlínu framhliðarinnar eða á C-stoðinni. Þetta felur í sér rist úr blöðum, með loftaflfræðilegum áhrifum.
Stærðir C-Aircross (4,15 m á lengd, 1,74 m á breidd, 1,63 m á hæð) setja hann örugglega í flokk B, ekki mikið frábrugðinn þeim sem er á C3 Picasso.
C-Aircross hefur enga B-stoð, eiginleiki sem ætti að vera eingöngu fyrir hugmyndina. Breitt opnun sem fæst veitir aðgang að innréttingu fullt af litum og ljósi, með víðáttumiklu þaki og fjórum einstaklingssætum. Sætin, að því er virðist fjöðruð, hafa verulegt útlit í sófa (samkvæmt Citroën). Hápunktur einnig fyrir hátalarana í höfuðpúðum og geymslustöðum í sérstökum spjöldum á bakinu og hliðum þess sama.
Mælaborðið er minnkað í „head-up vision board“, það er að segja lítinn skjá sem staðsettur er beint í sjónlínu ökumanns. Annar 12 tommu snertiskjár er fyrir ofan miðborðið sem gerir þér kleift að stjórna flestum aðgerðum.