Framleiddur frá árinu 2012 í Ford verksmiðjunni í Craiova, Rúmeníu, verður Ford B-Max hætt í september, samkvæmt rúmensku blöðunum. Ákvörðunin kemur allt annað en á óvart: sala á litlum fólksflutningabílum í Evrópu hefur dregist verulega saman undanfarin ár.
Ennfremur er það einmitt í Craiova verksmiðjunni sem framleiðsla á Ford Ecosport fyrir Evrópu mun fara fram, gerð sem þegar hefur verið seld hér, sem fram að þessu fór fram á Indlandi. Fyrirferðarlítill jeppinn var nýlega uppfærður en enn á eftir að kynna evrópska útgáfan, sem mun líklega ekki vera mikið frábrugðin bandarísku. Í öllum tilvikum ætti Ecosport þannig að taka „heimiliskostnað“ í stað B-Max í B-hluta.
Staðan fyrir neðan C-Max, og með Fiesta sem tæknilegan grunn, lýkur Ford B-Max því snemma eftir fimm ára framleiðslu. En hann verður ekki sá eini.
Þéttir fólksflutningabílar halda áfram að missa marks
Í nokkurn tíma hafa stórir framleiðendur verið að skipta út fyrirferðarmiklum MPV-bílum sínum – og ekki aðeins – fyrir crossover og jeppa. Ástæðan hefur alltaf verið sú sama: Markaðurinn virðist ekki þreyttur á jeppum, salan hefur vaxið stöðugt og verulega undanfarin ár.
Af þeim gerðum sem nú leiða sölu í þessum flokki, ætti aðeins Fiat 500L – gerð sem, einkennilega nóg (eða ekki…) var nýlega endurnýjuð – að vera traust eftir þetta ár 2017. Það er hætta á að hann verði einmana konungur síðan Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga og Ford B-Max verða ekki lengur seldir í «gömlu álfunni».
Í staðinn eru Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic og Ford Ecosport. Er það endalok fyrirferðarmikilla fólksflutningabíla?