Samkvæmt Mercedes táknar Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) framtíð væntanlegra lúxusgerða vörumerkisins. Hann var kynntur á bílasýningunni í Frankfurt sem skilvirknimethafi.
Væntanlegar lúxusgerðir stjörnumerkisins verða skilvirkari en nokkru sinni fyrr, þar sem Mercedes Concept IAA sýndi á bílasýningunni í Frankfurt að loftaflsfræði og hönnun geta haldið í hendur án þess að það komi niður á. Hann var kynntur sem methafi, með dragstuðul upp á 0,19 cx.
Akstursstillingar ná til yfirbyggingarinnar
Gleymdu hnappinum sem setur bílinn í „sportham“ eða „þægindastillingu“, það tilheyrir fortíðinni. Mercedes kynnir tvær nýjar akstursstillingar sem breyta lögun yfirbyggingarinnar, með rafknúnum loftaflfræðilegum spjöldum.
TENGST: Fyrsta myndin af Mercedes Concept IAA
THE " Hönnunarstilling “ er virkur í allt að 80 km/klst. Í þessari stillingu heldur yfirbygging Mercedes Concept IAA „upprunalegu útlitinu“ og breytist úr þeim hraða í „Aerodynamic mode“. Þetta er þar sem hlutirnir taka á sig Transformers-verðug hlutföll.
Á " loftaflfræðilegur háttur Mercedes Concept IAA vex um 390 mm, að aftan og að framan lengjast í nafni loftafls. Aðeins þannig var hægt að tryggja viðnámsstuðul upp á 0,19 cx. Þessi aðgerð er algjörlega sjálfvirk og áhrif hennar hafa verið stafræn prófuð í yfir 1 milljón klukkustundir.
Afborganir
Á sviði fríðinda veldur Mercedes Concept IAA ekki vonbrigðum. Hann er með tvinnvél (bensín/rafmagn) undir vélarhlífinni sem skilar 278 hestöflum, með hámarkshraða 250 km/klst (takmarkað).
Þessi áhrif á útlit Mercedes Concept IAA hafa náttúruleg áhrif á eyðslu og C02 útblástur, fyrstu opinberu gildin eru allt að 28 g/km af CO2 og 66 km rafsjálfræði.
Fylgstu með þessum og öðrum fréttum frá bílasýningunni í Frankfurt á Razão Automóvel
Vertu viss um að fylgjast með okkur á Instagram og Twitter
