Plug In Adventures og RML Group hafa tekið höndum saman um að búa til Nissan Leaf sem getur ferðast 16.000 km frá Bretlandi til Mongólíu.
Þegar við hugsum um rallýbíl er Nissan Leaf líklega síðasta gerðin sem kemur upp í hugann, af öllum ástæðum og meira til: hann er rafknúinn, hann er með framhjóladrif, … Allt í lagi, það er meira en nóg af ástæðum.Það hefur ekki komið í veg fyrir að Plug In Adventures, fyrirtæki sem nær yfir hóp áhugamanna um rafbíla í Skotlandi, reynir að keppa í rally Mongolia með Nissan Leaf.
SJÁ EINNIG: Næsti Nissan Leaf verður hálfsjálfráður
Þetta er ekki frumraun Plug In Adventures í þessum aðalhlutverkum. Í apríl 2016 ferðaðist þessi hópur North Coast 500 um borð í 30kWh Leaf, krefjandi 830 km hring í gegnum fjöll Skotlands.
Hver sagði að sporvagnar gætu ekki farið úr bænum?
Nei, við erum ekki að stinga upp á því að fara þúsundir kílómetra utan vega í sporvagni... Í sannleika sagt hefur umræddri gerð verið mikið breytt af verkfræðifyrirtækinu RML Group, eins mikið og hægt er að breyta sporvagni til að taka þátt í rallinu .Tilnefndur Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), þessi «rallývél» var smíðuð á Nissan Leaf (útgáfa Acenta 30 kWh) sem, sem staðalbúnaður, auglýsir allt að 250 km sjálfræði.
Bíllinn var búinn Speedline SL2 Marmora felgum og mjóum Maxsport RB3 dekkjum fyrir betri frammistöðu á ómalbikuðum vegum. Hlífðarplötur voru soðnar á undirhlið fjöðrunarþríhyrninganna, hemlunarrásin var tvöföld, aurhlífar settar á og Leaf AT-EV fékk ennfremur 6 mm sveifarhússhlíf úr áli.
Á hinn bóginn veita breyttu þakstangirnar auka undirstöðu fyrir utandyraflutninga og eru þeir búnir Lazer Triple-R 16 LED ljósastiku, mikilvægu á afskekktari hlutum leiðarinnar.
SÉRSTÖK: Volvo er þekkt fyrir að smíða örugga bíla. Hvers vegna?
Þar sem Rally Mongolia er ekki tímasett keppni er þægindi mikilvægur þáttur á þessari langlínubraut. Að innan er ökumanns- og farþegarými í framsæti óbreytt (að undanskildum því að bæta við gúmmímottum), en aftari sætaröðin og öryggisbelti þeirra hafa verið fjarlægð alveg, sem stuðlar að 32 kg þyngdartapi. RML Group bætti einnig við slökkvitæki og sjúkrabúnaði í farangursrýmið.
Chris Ramsey, stofnandi Plug In Adventures, ætlar að stoppa oft á meðan á ferðinni stendur til að kynna kosti rafknúinna farartækja fyrir borgurum þeirra landa sem hann mun fara í gegnum, áður en hann tekur þátt í Mongolian Rally. Áskorun sem þú ert meira en tilbúinn fyrir:
„Mongólska rallið er mest krefjandi ferð fyrir rafbíl til þessa, en það er áskorun sem við höfum skipulagt í nokkur ár. Ekki aðeins munum við standa frammi fyrir fækkun rafbílaflutningabíla eftir því sem við förum austur, heldur verður landslagið líka erfiðara yfirferðar.“
Þessi Nissan Leaf AT-EV er nú tilbúinn til að ferðast 16.000 km frá Bretlandi til Austur-Asíu, til að taka þátt í Mongolia Rally, sumarið 2017. Gangi þér vel!