Það er rétt að Audi A3 1.6 TDI Sportback er með sama palli, sömu vél og sömu íhlutum og flestar gerðir í Volkswagen Group. Það hefur allt, það er satt. En það er líka eitthvað annað. Þetta var eitthvað meira en í viku og yfir 600 km, Razão Automóvel reyndi að komast að stjórntækjum þessa Audi A3 1.6 TDI Sportback sem er búinn S-Line setti og yfirbyggingu í tískulitnum: hvítum.
Innrétting: fágun, strangleiki og tækni
Reyndar býður Audi A3 eitthvað meira en flestir bílar í sínum flokki. „Eitthvað meira“ upplifunin – við skulum kalla það það... – hefst um leið og við förum inn í klefann hans. Byggingargæði eru viðmið. Öll stjórntæki, spjöld og frágangur eru verðugir hluta hér að ofan. Tilfinning sem er send við fyrstu sýn og staðfest með óskeikullegu snertiprófinu. Tvær keppnir þar sem Audi A3 fer með mestum yfirburðum.
Allt umhverfið, eins og ég sagði, geymir gæði og traust. Og innanhússhönnunin sannfærir með lausnunum sem hún býður upp á, nefnilega stílfærða mælaborðið með inndraganlegum skjá sem sameinar nánast allar aðgerðir bílsins. Audi kallar það MMI (Multi Media Interface), kerfi sem er stjórnað með snerti-næmri snúningsstýringu sem staðsettur er við hlið gírkassans. Það er hagnýt, áhrifaríkt og leiðandi. Eftir stuttan tíma gátum við stjórnað honum án þess að taka augun af veginum. Mjög gagnlegt.
Audi A3 1.6 TDI Sportback S Line
staða er lykilorðið
Að utan bera allar línur Audi A3 frá sér stílhreint DNA vörumerkisins. Það eru þeir sem halda að það skorti sína eigin auðkenni vegna þess að það er mjög líkt öðrum gerðum hringamerkisins, en á hinn bóginn getur þetta stílræna klippimynd af gerðum eins og A4 og A6 verið eign í þágu A3 hvað varðar ímynd og stöðu.
Ekki er litið á Audi A3 sem enn einn fyrirferðarlítinn fjölskyldumeðlim í miðri umferð, hann er líkan sem miðlar ákveðna „aura“ af fágun og fágun.
Við staðfestum þetta með viðbrögðum vina og vegfarenda sem veittu Audi A3 meiri athygli en venjulega fyrir bíl í þessum flokki.
Audi A3 1.6 TDI Sportback S Line
Ekki er litið á Audi A3 sem enn einn fyrirferðarlítinn fjölskyldumeðlim í miðri umferð, hann er líkan sem miðlar ákveðinni „aura“ fágunar og fágunar – ekki aðeins til þeirra sem keyra hann heldur líka þeirra sem sjá hann á bílnum. götu. Þetta eru rök sem eru þess virði sem þau eru þess virði. En það eru þessir eiginleikar eins og fágun, fágun og smíðisstífni sem réttlætir verðmuninn á þessum Audi A3 miðað við aðrar gerðir í flokknum.
Dynamics í góðu skipulagi, vélin vinnur verkið.
Sá sem ætlar sér að kaupa Audi A3 með 105 hestafla 1,6 TDI vélinni á ekki von á yfirgnæfandi afköstum. Miðað við kraftmikla skilríki MQB undirvagnsins, finnst þessi vél stutt. En ef stillt er í takti sem stangast ekki of mikið á við eðlisfræðilögmálið eða þjóðvegalögmálið, þá er 1.6 TDI vélin rétti kosturinn. Þar fyrir ofan þarf meiri útsjónarsemi. Eyðslan er lítil – að meðaltali um 5,6L/100Km á blönduðum hringrás – og frammistaðan er sannfærandi. Á borgarhraða skilar 1.6 TDI verkið með góðum tónum og á þjóðveginum veldur hann ekki vonbrigðum.
Þrátt fyrir að vera búinn S-línu settinu, þá býður þessi Audi A3 farþegum sínum enn fjöðrunarstillingu sem styður þægindi fram yfir kraftmikla skerpu, þó að hann tapi ekki miklu á þessu sviði. Vegna þess að framásinn fer nákvæmlega eftir skipunum ökumanns og afturásinn fylgir brautinni án þess að höggva.
Verð fyrir Audi A3 1.6 TDI Sportback byrjar á €28.340. En einingin okkar – hlaðin næstum öllum aukahlutum í Audi vörulistanum – var með lokaverðið 39.450 evrur.
Það er verðið sem þarf að borga fyrir að vilja vera úrvals og flottur. Og Audi A3 hefur þetta allt í stórum skömmtum...mjög rausnarlegt.