Toyota C-HR var fyrirmyndin á bás japanska vörumerksins á bílasýningunni í Genf. Kynntu þér fyrstu upplýsingar um líkanið hér.
Þegar Toyota setti RAV4 á markað árið 1994, opnaði hann hluta: jeppann. Toyota RAV4 var fyrsta gerðin í flokki sem nú er ein sú vinsælasta í heiminum. Nú, 22 árum síðar, stefnir Toyota að því að stimpla sig aftur inn í þennan flokk með kynningu á nýjum C-HR – tvinnjeppa með sportlegri og djörf hönnun eins og við höfðum ekki séð í japanska vörumerkinu í langan tíma.
Reyndar er hönnunin samkvæmt Toyota einn af styrkleikum C-HR. Coupé-formin með vel afmörkuðum línum eru byggð á nýja TNGA pallinum – Toyota New Global Architecture (opnuð af nýjum Toyota Prius) og endað með svörtu plasti sem gefur líkaninu ævintýralegra yfirbragð. Lárétt staðsett afturhurðarhandfangið, langa þakið og „c“-laga afturljósin sýna nýja auðkenni vörumerkisins, ætlað yngri áhorfendum.
Toyota C-HR verður annað ökutækið á nýjasta TNGA pallinum - Toyota New Global Architecture - sem vígður er af nýjum Toyota Prius, og sem slíkur munu báðir deila vélrænum íhlutum, frá og með 1,8 lítra tvinnvélinni með sameinuðu afli. af 122 hö.
SJÁ EINNIG: Þessi Toyota Prius er ekki eins og hinir…
Auk þess býður Toyota upp á 1,2 lítra bensínvalkost með 114 hestöfl sem tengist sex gíra beinskiptingu eða CVT og einnig 2,0 andrúmsloftsblokk með CVT skiptingu, aðeins fáanlegur á sumum mörkuðum. Valfrjálst verður fjórhjóladrifskerfi fáanlegt.
Með þessari nýju gerð sér japanska vörumerkið fram á verulega aukningu í sölu, ekki aðeins vegna eiginleika Toyota C-HR heldur einnig vegna þess að þetta er vaxandi hluti sem er bæði samkeppnishæf og arðbær.
Við afhjúpun bílsins á bílasýningunni í Genf spurðum við einn af yfirmönnum Toyota hvort að nota nafn sem líkist Honda HR-V (mest seldi jepplingur heims) hefði verið „tilviljun eða ögrun“, svarið var. bros… – dragið nú ályktanir þínar. Búist er við að Toyota C-HR komi til evrópskra umboða síðar á þessu ári.
