Stuttgart vörumerkið kemur með nýjungum hvað varðar óvirkt öryggi: Nýr loftpúði fyrir A-stólpa.
Einkaleyfið var veitt af Porsche í lok síðasta árs, en hefur fyrst nú verið samþykkt af USPTO (United States Patent and Trademark Office). Þetta er nýr loftpúði sem settur er upp á A-stólpinn eins og sést á myndunum hér að neðan. Með öðrum orðum, aðgerðalaus öryggisbúnaður sem getur verið sérstaklega gagnlegur í breytanlegum gerðum.Skortur á þaki á yfirbyggingu af þessu tagi getur gert fellihýsi óöruggari í vissum slysum, þar sem stoðirnar geta hopað of mikið. Þegar loftpúðinn er virkaður hylur hann A-stólpunum algjörlega og verndar farþega fyrir hugsanlegu höggi.
MYNDBAND: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Næsti «konungur Nürburgring»?
Þessi vélbúnaður mun að sjálfsögðu geta útbúið ekki aðeins Porsche breiðbíla heldur einnig lokaða yfirbyggingu. Það gæti verið áhrifarík lausn til að sigrast á einni af mest krefjandi prófunum þegar kemur að óvirku öryggi: litlu skörunina.
Komið í framkvæmd af Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) í Bandaríkjunum, samanstendur það af framanákeyrslu á 64 km/klst. þar sem aðeins 25% af framhlið bílsins kemst í snertingu við hindrunina. Það er lítið svæði til að gleypa alla orku árekstursins, sem krefst viðbótarátaks á byggingarstigi.
Til samanburðar, í venjulegu árekstraprófi, eins og í EuroNCAP, lendir 40% höfuðsins á hindruninni og eykur það svæði sem hægt er að dreifa árekstraorku um.
Í þessari krefjandi tegund af árekstri hefur höfuð brúðar tilhneigingu til að renna meðfram hlið framhliðar loftpúða, sem eykur hættuna á harkalegri snertingu milli höfuðs og A-stólpa á meiðslum farþega.
Það á eftir að koma í ljós hvort (og hvenær) þessi lausn nær til framleiðslulíkana.