Á þessari bílasýningu í Detroit mun þýski risinn Volkswagen ekki fara framhjá neinum og bera með sér þungan herbúnað fyrir Passat-bílinn. Vörumerkið kemur á óvart, með 2 tillögum: Performance útgáfunni og Bluemotion Concept útgáfunni.
Byrjum á sterkari útgáfunni, Passat Performance Concept, sem kynnir mikilvæga nýjung hvað varðar kraft. Volkswagen Passat Performance Concept er búinn 1,8 TSi blokk með 250 hestöflum sem tengist 6 gíra DSG gírkassa. Frammistaðan var ekki gefin upp en búist er við að verðmæti séu mjög nálægt því sem Golf VII GTI er fær um, með minna en 30 hesta.
Volkswagen er ónothæft, en þessi Performance Concept, að því er virðist, muni koma í stað Passat Sport í Bandaríkjunum, búinn sömu vél en 180 hestöfl og einnig evrópska útgáfan með 3,6 V6 blokkinni, ekki seld í Portúgal.
Fagurfræðilega einkennist þessi Volkswagen Passat Performance Concept af 19 tommu felgum, LED lýsingu og tvöföldu Xenon. Að aftan erum við með tvöföld útblástursrör og lítinn spoiler. Í úrvali lita, enn sem komið er, vitum við að það verður aðeins fáanlegt í Candy White, Tungsten Silver og Uranus Grey.
Ef Volkswagen Passat Performance Concept er algerlega tileinkað tilfinningum er Passat Bluemotion einmitt andstæðan, helsta áhyggjuefnið er útblástur og eyðsla.
Passat Bluemotion Concept er alls ekki tvinnbíll, en Volkswagen vill að þessi meginregla sé notuð á Passat Bluemotion sé bráðabirgðavalkostur.
Passat Blemotion Concept kemur útbúinn með 1,4 TSi 150 hestafla blokkinni, sem tengist DSG gírkassanum, en stóru fréttirnar sem gera þennan Passat að umhverfisvænni farartæki eru strokka afvirkjunarkerfið, kallað ACT (Active Cilinder Management).
ACT virkar aðeins á strokka númer 2 og 3 þegar ekki er ýtt á eldsneytispedalinn. Þegar bensíngjöfin er ýtt að fullu virkjar kerfið alla strokka aftur. Þótt hann sé þegar til í Polo Blue GT er hann nýjung í Passat línunni.
Önnur nýjung í þessum Passat Bluemotion Concept er nýja kerfið til að aftengja gírkassann frá stýri vélarinnar, eins og hann væri á hægum gír, en reyndar með gírskiptingu, kerfi sem Volkswagen kallar „hringsiglingu“.
Hvað varðar fagurfræðilegan mun, þá er framsetningarlitur þessa Passat Bluemotion Cencept Metallic Coral Blue, en búist er við að ef um framleiðslu er að ræða verði allt litaúrvalið fáanlegt. Að innan höfum við sportstýrið með Piano Black áferð, dökkbrúnt leðursæti og bláa sauma. Tvær mismunandi tillögur til að merkja Passat línuna, fyrir næstu útgáfu, sem er í undirbúningi fyrir 2015.
Fylgstu með bílasýningunni í Detroit hér á Ledger Automobile og fylgstu með allri þróun á samfélagsmiðlum okkar. Opinbert myllumerki: #NAIAS