Komið í ljós fyrir fimm mánuðum eftir langan meðgöngutíma, 508 PSE (eða 508 Peugeot Sport verkfræðingur í fullu nafni) er við það að koma á landsmarkað.
Nú þegar er hægt að panta fyrstu vöruna frá nýju frammistöðudeild Peugeot, 508 PSE í Portúgal, með afhendingu á fyrstu einingunum í maí.
Hvað verð varðar, þá er 508 PSE í saloon afbrigðinu fáanlegur frá 68.855 evrur á meðan sendibílaútgáfan kostar frá 70 355 evrur.
508 PSE tölurnar
Eins og þú veist vel hefur 508 PSE ekki eina, ekki tvær, heldur þrjár vélar: Ein bruna, með fjórum strokkum og 1,6 l rúmtaki, túrbó; og tveir rafmótorar, annar festur að framan (á átta gíra sjálfskiptingu eða e-EAT8) og hinn að aftan.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Brunavélin skilar 200 hestöflum og rafmótorarnir skila 110 hestöflum (81 kW) í tilviki framvélarinnar og 113 hö (83 kW) að aftan.
Lokaniðurstaðan er samanlagt hámarksafl upp á 360 hö og tog upp á 520 Nm, tölur sem gera honum kleift að ná 100 km/klst. á 5,2 sekúndum og 250 km/klst hámarkshraða (rafrænt takmarkaður) — aldrei var Peugeot á vegum. jafn öflugur og 508 PSE.
Hvað rafhlöðuna varðar, þá hefur hún 11,8 kWst og leyfir sjálfræði í 100% rafmagnsham upp á 46 km (WLTP hringrás). Hægt er að hlaða á innan við 7 klukkustundum frá innstungu; á 4 tímum á 16 ampera innstungu og á innan við 2 tímum á 32 amp veggkassa.
Meira „vöðvastælt“
Með sportlegra útliti, með minni hæð frá jörðu og útvíkkuð spor um 24 mm að framan og 12 mm að aftan, ásamt sérstökum stuðara og grilli, er 508 PSE mun meiri en „bræður“ hans. “.
Við erum að sjálfsögðu að tala um endurbætur hvað varðar bremsukerfið, sem nú er með 380 mm þvermál diska og fasta fjögurra stimpla klossa að framan. Til að „fela“ þessa diska koma sérstök 20“ felgur með Michelin Pilot Sport 4S dekkjum.