Nýji BMW M3 keppni (G80) hann er einn róttækasti salur samtímans og er það að hluta til vegna 3,0 lítra tveggja túrbó sex strokka vélarinnar sem hann býr yfir og skilar 510 hestöflum. En vegna þess að það eru alltaf þeir sem vilja meira, hefur AC Schnitzer bara gert þennan M3 enn „taugaspenntari“.
Auk þess að auka afl vann hinn þekkti þýski undirbúningur einnig við fjöðrunina og bætti við nokkrum loftaflfræðilegum smáatriðum, allt til að gera M3 keppnina að enn glæsilegri „vél“.
En við skulum byrja á „sex í röð“ vélinni, sem sá „tölur“ hennar þróast úr 510 hö og 650 Nm í 590 hö og 750 Nm eldri, BMW M5 Competition. Að auki verður þetta öflugasti BMW M3 frá AC Schnitzer frá upphafi.
Til að fylgja þessari kraftaukningu gaf AC Schnitzer þessum BMW M3 Competition einnig sportútblásturskerfi með koltrefjatrefjum sem lofar enn glæsilegri „hljóðrás“.
Hvað fjöðrunina varðar er hægt að minnka hæðina til jarðar á milli 15 og 20 mm að framan. Hins vegar segir AC Schnitzer að það hafi verið varkárt að búa ekki til „óþarflega stífa“ stillingu.
Endurskoðuð loftaflfræði
Einnig í loftaflskaflanum segist AC Schnitzer hafa gengið lengra. Nýi framkljúfurinn (sem hægt er að setja upp án þess að þurfa að mála) og sem eykur álagið niður um allt að 40 kg (við 200 km/klst) stuðlar mjög að þessu.
Einnig má nefna nýju loftaflfræðilega þættina í húddinu, nýju loftbeygjurnar fyrir aftan framhjólaskálana og örlítið afturspilara sem framlengir þaklínuna. En mest áberandi þátturinn er greinilega nýi koltrefja afturvængurinn, sem lofar 70 kg til viðbótar af niðurkrafti.
Til að hjálpa til við að halda þyngdinni í skefjum býður AC Schnitzer einnig upp á sett af 20 tommu sviknum hjólum sem eru fáanleg í tveimur mismunandi áferðum.
Í farþegarýminu koma breytingarnar niður á nýju stýri úr Nappa og Alcantara sem er með nýjum gírstöngum.
Er það verðið?
AC Schnitzer gefur ekki upp verðið á þessari umbreytingu, bara staðfestir að þessi vélræna uppfærsla fylgir allt að fjögurra ára ábyrgð. Mundu að BMW M3 keppnin hefur verð frá 118 800 evrur í okkar landi.