Eftir kynninguna á Singapúrkappakstrinum, sem vakti undrun allra og allra, er RA ánægður með að láta þig vita frekari upplýsingar um líkan sem lofar að skapa miklar væntingar meðal unnenda brautardaga og bikarkeppni. Caterham AeroSeven Concept er hluti af þeirri sýn sem Caterham F1 liðið hafði um hvernig næstu gerðir þeirra myndu líta út og framtíð vörumerkisins í bílaiðnaðinum.
En við skulum víkja að frekari upplýsingum um þessa sérstöku gerð, sem byrjar að sjálfsögðu á ytra byrðinni sem gerir nærveru hennar bæði árásargjarn og ráðalaus miðað við fagurfræðilega sérvitring.
Eftir algjöra yfirferð og endurbætur á Seven CSR undirvagninum þurfti Caterham að hugsa um ný form fyrir gerð sína. Hins vegar, samkvæmt vörumerkinu, var það með þessari hönnun sem þeir náðu jafnvægi á milli vaxandi krafta niður á við, þekktur sem «Downforce», og loftaflfræðilegrar skilvirkni, með því að minnka viðnámsstuðulinn.
Hönnun þar sem F1 lið vörumerkisins tók fullan þátt, í frumgerð sem var að fullu gerð með tölvu og síðar prófuð í hringrás og vindgöngum. Ólíkt gerðum sem Caterham markaðssetur nú, er AeroSeven Concept með yfirbyggingu þar sem flest spjöldin eru úr koltrefjum. Hvað varðar aflrásir, fyrir þessa gerð, er Caterham með Ford vélar með nokkuð rausnarlegt afl, og í tilviki Caterham AeroSeven Concept hefur þessi þáttur ekki gleymst.
Í fyrsta skipti í sögu vörumerkisins er Caterham AeroSeven Concept með vél sem getur uppfyllt ströngu EU6 mengunarvarnarstaðla, með leyfi frá Ford, sem býður upp á Duratec fjölskyldublokk með 2 lítra rúmtaki og 4 strokka, einn afl fyrir AeroSeven Concept 240 hestöfl við 8500 snúninga á mínútu og hámarkstog 206Nm við 6300 snúninga á mínútu. Þessir eiginleikar gera hana að mestu snúningsvél í heimi til að uppfylla EU6 staðla. Þegar kemur að skiptingunni vill Caterham frekar akstursánægju og einmitt þess vegna kemur AeroSeven með 6 gíra beinskiptingu.
Allir Caterham bílar eru þekktir fyrir einstaklega kraftmikla hegðun sína og á AeroSeven voru þessar einingar ekki klípaðar, vörumerkið gaf bílnum tækni sem kom beint frá F1 og þar af leiðandi er framfjöðrunin svipuð og F1 bíla. með „pushrod“ uppbyggingu , á afturöxlinum erum við með sjálfstæða tvíarma fjöðrun, í settinu fékk AeroSeven sérstaklega nýja dempara, gorma og sveiflustöng.
Hemlakerfið er með loftræstum diskum og 4 stimpla kjálkum að framan, á afturöxli erum við með solida diska með 1 stimpla fljótandi kjálkum. AeroSeven er einnig með 15 tommu felgur, búinn Avon CR500 dekkjum sem mælast 195/45R15 á framás og 245/40R15 á afturás.
Að innan er andrúmsloftið spartanskt, eins og allir Caterham-bílar, og dregur eins mikið og hægt er úr stjórnklefa keppnisbíla, með allur tækjabúnaður miðaður að ökumanni og með mikilvægustu stjórntækin á stýrinu. Í þessari Caterham AeroSeven Concept kemur okkur á óvart að ekki er til hliðræn og stafræn tækjabúnaður sem var fyrir aftan stýrið, sem á AeroSeven er nú með miðlægan skjá í mikilli upplausn, þar sem allar upplýsingar eru safnaðar saman og sem hefur nú vísbendingu um vélarhraði, gírskiptingu, hraða, tog- og hemlunarstillingar, vísbending um olíu- og eldsneytismagn. Allt þetta í stafrænni þrívíddarupplifun.
Annar nýr eiginleiki þessarar Caterham AeroSeven Concept er að sérsníða gripstýringu og „Launch Control“ stillingar, með því að gefa ökumanni virkara hlutverk í akstri, græju sem er sprottin af þróunarvinnu Caterhams vélastýringar.
Köllunin fyrir akreinina eða veginn hefur ekki gleymst og úr stjórntækjum á stýrinu er hægt að velja á milli 2 stillinga: „Race“ haminn, sem er að fullu sniðinn að akreininni og „Road“ haminn, ætlaður fyrir veginn. , þar sem rafræn stjórnun Vélin sér um að draga úr afli með því að takmarka „rauðlínuna“.
Hvað varðar afköst, þá er Caterham AeroSeven Concept með 400 hestöfl hlutfall af þyngd á tonn og er fær um að hraða úr 0 í 100 km/klst á innan við 4 sekúndum. Hámarkshraðinn hefur ekki enn verið gefinn upp en allt bendir til þess að þessi Caterham AeroSeven Concept fari ekki yfir 250km/klst, hámarkshraða sem er algengur í öllum öflugustu gerðum Caterham.
Tillaga sem lítur dagsins ljós mun koma með nýjar tilfinningar hjá unnendum dagsins.
