Englendingar fara ekki „á ballið“ með Þjóðverjum, það er ekkert nýtt, það vitum við öll. Og svo í dag tilkynnum við annan kafla í þessari eilífu bardaga: Við kynnum Jaguar XFR-S 2014!
Breska vörumerkið Jaguar er ekki að fara fram með skriðdreka heldur með ofursportstofu fyrir þetta stríð. Þetta er ekki frá þjóðum, það er frá bílum! Fyrir hina virðulegu þýsku hersveit sem BMW, Mercedes, Audi og nú nýlega Porsche mynduðu. Allir þeir, sem eru mjög kunnáttumenn í „stríðsíþróttum“, svarar Jaguar í sömu mynt með glænýjum Jaguar XFR-S.
Kynning á þessu líkani fer fram einmitt á þessari stundu í „Allied“ landslagi í Bandaríkjunum, nánar tiltekið á alþjóðlegu stofunni í Los Angeles. Því miður gátum við ekki útvegað flugmiða til að horfa á þessa „opnu stríðsyfirlýsingu“ beint frá Bandaríkjunum.
Ef þér finnst allt þetta diplómatískt leiðinlegt, brostu þá vegna þess að forskriftir XFR-S boða virðingu... sama vélin og lífgar XKR-S er nú til staðar í þessum „ballistic“ salerni. Þetta er 550 hestöfl af krafti frá 5,0 lítra forþjöppu V8 vélinni, tengdri afturhjólunum í gegnum átta gíra ZF gírkassa sem er búinn Quickshift kerfinu. Tölur sem skila sér í hröðun frá 0-100 km/klst á 4,6 sek. og hámarkshraði 300km/klst (rafrænt takmarkaður).
Vegna þess að "eldkraftur" er ekkert án góðrar akstursfærni í landslagi (lesið hringrásir og fjallvegi) hafa Jaguar verkfræðingar útbúið XFR-S rafrænum mismunadrifum og stöðugleikastýringum stillt til að veita hámarksafköst og afköst.skemmtilegt við stýrið.
Erlendis er stefnan sú að sigra andstæðinginn með bara „útlitinu“. „Breska“ klassíkin var skipt út fyrir „stríðsmannlegri“ stellingu. Allur bíllinn gefur frá sér kraft og árásargirni.
Við getum aðeins vonað að þessi Jaguar XFR-S sé það sem vörumerkið lofar að hann verði: hinn fullkomni íþróttasalur. Þýska keppnin hefur hálft ár til undirbúnings, Jaguar mun hefja markaðssetningu á þessari „bullet“ strax á næsta ári.
Texti: Guilherme Ferreira da Costa