Borgin sem aldrei sefur var valinn áfangi til að afhjúpa sportlegasta jeppa breska vörumerkisins: Range Rover Sport.
Það var í höndum frægasta breska leyniþjónustumannsins James Bond sem nýr Range Rover Sport kom á heimssýningu sína í New York. Nýr Range Rover Sport hefur sérstöðu í sínum flokki. Módelið tvöfaldaði styrkleika sína, sportlega hönnun, afmarkaðan og vöðvastæltan líkama, meira loftafl og reiðari framhlið, staðráðin í að éta malbikið og kannski smá möl.
Árásargjarnar línur gefa honum öflugt og hratt loft, sem gerir það að verkum að það lítur út fyrir að vera á hreyfingu jafnvel þegar það er kyrrstætt. Range Rover Sport hefur alltaf verið jepplingur sem ætlaður er meira að malbikinu, en þar sem hann er Range Rover dugar hæfileikar hans líka til að fara yfir fjöll, hæðir og dali.
Álundirvagninn hjálpaði til við að draga úr 420 kg miðað við stórkostlegan forvera hans. Og hann er 45 kg léttari en eldri bróðir hans. Þetta gerir það að verkum að nýr Range Rover Sport hefur verulega aukningu í eyðslu og koltvísýringslosun.
Mikið úrval af vélum verður í boði en fyrir kynninguna eru aðeins 4 í boði, tvær dísil og tvær bensín. Hið lipra og ofurhagkvæma 3,0 lítra túrbódísil V6 hefur verið verulega uppfært og er nú fáanlegt í tveimur útgáfum. TDV6 og SDV6 af 254CV og 287CV í sömu röð.
Með 600 Nm togi bjóða báðar útgáfurnar upp á frábæra frammistöðu ásamt einstakri skilvirkni. SDV6 hraðar úr 0 í 100 km/klst á aðeins 7 sekúndum og losar koltvísýring upp á 199 g/km, sem er 13% framför. TDV6 nær sömu 100 km/klst á 7,3 sekúndum, með koltvísýringslosun upp á 194g/km, sem þýðir 15% framför.
Til að ná fordæmalausri blöndu af fáguðum afköstum og ótrúlegri skilvirkni hefur TDV6 vélin verið endurbætt mikið, ný lágflæðis innspýting fyrir nákvæmari innspýtingu og eldsneytishagræðingu.
Tvær aðrar bensínvélar verða í boði, ein vél 3,0 lítra V6 forþjöppu af 335hö, hannað til að skila rausnarlegu togi og ná þannig afli með einstakri fágun. Með þessari nýju vél verður Range Rover Sport hraðskreiðari en forveri hans og fer úr 0 í 100 km/klst á 7 sekúndum, sem er 0,3 sekúndna lækkun.
Önnur frábær vél er 5,0 lítra V8 líka Forþjöppu með meira en 500hö sem getur náð 100Km/klst á 5 sekúndum og þökk sé fínstilltu inntaks- og útblásturskerfi lofar hann stórbrotnu urri, sem getur vakið heyrnarlausa. V8 er léttur og fyrirferðarlítill og byggður algjörlega úr áli, hann hefur fengið nýtt Bosch vélastýringarkerfi sem hjálpar til við lítinn innri núning.
Háþrýsti, margra holu beininnsprautunarvél þar sem skilvirkni er aukin með nýstárlegu tvískiptu og óháðu tímasetningarkerfi fyrir knastás (VCT), þetta býður upp á meiri hitaaflfræðilega skilvirkni og afar lágt hljóðstig.
Það besta er vistað snemma árs 2014, öflugasta og virtasti SDV8, vél hönnuð eingöngu fyrir Range Rover, a V8 4,4 lítra „ofurdísil“ af 334hö sem getur tekið 700 Nm með yfirþyrmandi milli 1750 og 3000 snúninga á mínútu og hleypir þessu „dýri“ af stað frá 0 til 100 km/klst á aðeins 6,5 sekúndum. Óvenjuleg afköst, tilvalin vél fyrir alla sem elska að hjóla út.
Frábær nýtni vélarinnar endurspeglast einnig í koltvísýringslosun upp á aðeins 229g/km. Hlutfallsleg kraftaukning SDV8 náðist með inntakskerfi með einstökum millikælum og fínstilltri kvörðun.
Það verður líka hægt að panta hann síðar á þessu ári, vél Hybrid dísel afar duglegur, býður upp á framúrskarandi árangur ( 0-100 km/klst inn minna en 7 sekúndur ) með óvenjulegri losun á 169g/km CO2 , til að bjóða viðskiptavinum sínum fyrsta afkastamikla dísil tvinnbílinn í jeppaflokknum.
Range Rover Sport var hannaður frá grunni fyrir hybrid afleiðu. Fyrir vikið býður tvinnbíllinn upp á kraftmikla og lipra akstursupplifun eins og aðrar gerðir, sem og þær í sínum flokki.
Allar nýjar Range Rover Sport aflrásir eru paraðar við háþróaðan 8 gíra ZF sjálfskiptingu, sem hefur verið stilltur af Land Rover verkfræðingum til að vera silkimjúkur en móttækilegur (200 millisekúndur á milli gíra er nóg?) og minnka eyðslu.
Innréttingin er einföld og íburðarmikil, líkt og hinn frábæri Range Rover. En það sem aðgreinir hann er gírvalinn, sem ólíkt öðrum bílsviðum er sá eini sem er með gírskiptingu eins og „venjulegir“ bílar hafa. Það hefur pláss til að hýsa 7 manns í þægindum, þó að þeir 2 sem þurfa að ferðast í skottinu búi ekki yfir svo miklum lúxus.
Fjölmargar samsetningar og valkostir eru í boði en það skal tekið fram að aukahlutirnir eru ekki ódýrir. Ekki hefur enn verið tilkynnt um neyslu eða verð.
Líttu nú á jeppa sem er verðugur leyniþjónustumanni.
Texti: Marco Nunes