Málið, sem við myndum ekki hika við að telja fordæmalaust, var með Porsche Panamera ST sem aðalsöguhetju, í 550 hestafla Turbo útgáfunni. Módel sem, þrátt fyrir að hafa þegar skráð nafn sitt á meðal hraðskreiðastu farartækjanna á hinni goðsagnakenndu Nürburgring hringrás, hefur nú ákveðið að prófa aftur, en með kerru aftan á!
Hugmyndin að baki þessari tilraun til mets kom hins vegar ekki frá Stuttgart vörumerkinu, heldur frá þýsku kerrufyrirtæki, Moetefindt Fahrzeugbau. Sem á þennan hátt reyndi fyrst og fremst að sýna fram á léttleika og lipurð eftirvagna sinna. Sem tilkynna að þeir séu færir um að standa frammi fyrir hinu óttalega „græna helvíti“ og lifa, til að segja það!
Panamera ST dráttarvagn… og dráttarvél
Þar að auki, í þágu Panamera Sport Turismo og kerru, er sú staðreynd að sá síðarnefndi er ekki án aukaþyngdar, heldur með annan Porsche á toppinn – Junior 108 dráttarvél. fannst á þeim tíma.
Hvað varðar tímann sem þetta „óvænta par“ tekur en sem er líka og í raun það sem skiptir minnstu máli í þessari „sögu“ er sagt að það hafi verið 12 mín og 06 sek. Gildi sem verður ekki beint til viðmiðunar, sérstaklega þegar borið er saman, til dæmis, við það sem kunnuglega Mercedes E 63 AMG Station fæst. En vissulega var lífið miklu auðveldara en þessi Porsche…