Önnur vika, enn eitt metið sem ég féll á hinum stórkostlega og ógurlega Nürburgring Nordscheleife. Við tölum um „fallbyssu“ tíma sem er 6 mínútur og 43,2 sekúndur. Vörumerki sem hefur náðst af hinum ofurfrákvæma McLaren P1 LM í samstarfi við Lazante Motorsport.
Alls voru aðeins fimm McLaren P1 LM einingar framleiddar – „harðkjarna“ útgáfa af venjulegum P1. Tvískiptur V8 vélin sá slagrýmið vaxa úr upprunalegum 3,8 lítrum í 4,0 lítra og þrýstingurinn jókst í túrbónum. Niðurstaða þessara breytinga skilar sér í meira en 1000 hestöfl af samanlögðu afli (brennsluvél + rafmótorar). Heildarþyngd settsins hefur aftur á móti minnkað um 60 kg.
Framleiðslubíll. Mun vera?
Þetta met kemur skömmu eftir að önnur gerð fékk titilinn „hraðskreiðasti framleiðslubíllinn á Nürburgring“. Við erum að tala um Nio EP9, 100% rafmagnsgerð. Þar sem um er að ræða módel með áætlaða framleiðslu upp á aðeins 16 einingar voru þeir sem lyftu brúnum hvað þetta varðar. Það sama má reyndar segja um McLaren P1 LM með aðeins fimm framleidda eintök. Fáar einingar fyrir framleiðslu líkan finnst þér ekki?
Jafnvel þó að McLaren P1 LM sé með stefnuljós, númeraplötu og leyfi til að keyra á þjóðvegum, þá er það aðeins með miklum kostnaði sem við getum flokkað hann sem „framleiðslumódel“. Hvað sem því líður, einhvers staðar í heiminum eru fimm milljónamæringar sem töldu sig þurfa að ferðast í daglegu lífi með ofurbíl með 1.000 hö. Við getum ekki kennt þeim um. Við finnum fyrir sömu þörfinni.
