Porsche er að undirbúa að kynna fyrir heiminum, á bílasýningunni í Peking, í þessum mánuði, eina aðlaðandi útgáfu af umdeildum jeppa sínum, Cayenne GTS.
Öllum er frjálst að trúa hverju sem þeir vilja. Porsche hugsar það sem ég geri og trúir því af fullum krafti að hann geti búið til jeppa með sannkallaða íþróttaþrá. Eins og við vitum hefur þetta verkefni aðeins einn galli: það er kallað eðlisfræði!
Það er bara ekkert sem gengur Stuttgart-húsinu í hag. Jeppi er allt sem sportbíll á ekki að vera: hann er hár, þungur og risastór eins og danssalur. Upphafspunkturinn virðist alls ekki efnilegur... Hvað varðar verkfræði er það jafn flókið verkefni og að reyna að breyta múrsteini í viðkvæman, léttan og þokkafullan hlut. Ennfremur, eins og við vitum, ganga eðlisfræðin og vinir hennar „þyngdarafl“, „miðflóttakraftar“ og „tregðu“ líka í flokkinn til að breyta hvaða jeppa sem er fyrir framan hann, í hlut sem frá kraftmiklu sjónarhorni er svo sendur. eins og gamall fíll.
Allt sem ég sagði bara er satt. En það er ekki síður satt að Porsche hefur þegar áratuga þrjósku í námskrá sinni, þegar kemur að því að ganga gegn almennum meginreglum eðlisfræðinnar. Mig minnir að Porsche 911, út frá hugmyndalegu sjónarhorni, sé með vélina á röngum stað: aftan við afturöxulinn. En það virkar… og það mun þessi Cayenne GTS líka gera. Og hvernig forveri hans virkaði þegar. En það sem var gott virðist hafa orðið enn betra núna.
|
| Það lítur hratt út og það er hratt ... mjög hratt! |
Cayenne GTS er búinn nýjustu tækni í þjónustu bílaiðnaðarins og veðjar öllu á kraftmikið sviði. Með lægri fjöðrunum og stífari gormum, með aðstoð rafaðstoðar, er GTS óhræddur við að takast á við fjallveg á líflegum hraða. Hvað sem kemur næst, eins og vörumerkið hefur þegar vanið okkur á, verður það epískt.
Til að hjálpa ballett þessa „mammúts með mittisleik“ er hann með kraftmikinn 4,8L V8 í andrúmslofti – eins og flestir puristar krefjast – sem framkallar svipmikið 414 hestöfl af hámarksafli. Meira en nægar tölur til að, í samvinnu við Tiptronic S átta gíra gírkassa, knýja þennan jeppa í hraða yfir 260 km/klst og ná sprettinum frá 0-100 km/klst á 5,7 sekúndum. Verkefni náð? Svo virðist. Þegar við trúum því að næstum allt sé mögulegt… jafnvel að búa til jeppa með góða hegðun í sönnum akstri.
Texti: Guilherme Ferreira da Costa