Titill þessarar greinar gengur þvert á allt sem hefur verið skrifað og rannsakað um bílaverkfræði. Hver skilar 736 hö á framhjólin á Volkswagen Golf GTI Mk1? Eða einhver annar bíll?
Maður og vél. Ef það er helvítis samband, saga með djöfullegum útlínum, heimssamsæri og epískum áskorunum sem þarf að segja, þá er oft maður og vél, hvað sem það kann að vera, þarna á milli. Maðurinn hefur óútskýranlega ákafa til að sigra augnablikið að sigrast á, þeirri annarri, þúsundasta eða jafnvel einfaldlega hugmyndinni um að hann hafi farið yfir hindrun eða hindrun. Þetta er afrek sem getur falið í sér að geta snert bolta meira en vinur þinn, að halda út lengur án þess að anda eða vera fljótasti maður í heimi. Áskorunin er stöðug, í öllu. Þetta er það sem hefur fengið manninn til að vaxa, sigrast á sjálfum sér, fundið upp hindranir á ný og reist styttur á leiðinni.
Eigandi þessa þýska öldunga, Volkswagen Golf GTI Mk1, er engin undantekning frá reglunni og hefur ákveðið að slást í hóp þeirra sem leita að góðri áskorun og þar af leiðandi ánægjunni af að sigrast á slíkri áskorun. Hér á fréttastofunni reynum við að endurskapa augnablikið þegar eigandi þessa Volkswagen Golf GTI Mk1 tók þá ákvörðun að fara í þetta verkefni: Í stuttu máli ákvað hann að þeir 110 hestar sem upphaflega gengu undir vélarhlíf gamla Volkswagen Golf hans. GTI Mk1 voru ófullnægjandi. Hver er lausnin? Dreifa töfradufti hér og þar til að auka afköst? "Hmmm...nei, þetta er ekki svo fyndið" hugsaði hann. „Það sem mig langar í raun og veru er að brenna dekk, rífa malbik af veginum og brjóta steinvegi í þúsund mola. Í grundvallaratriðum, að dreifa skelfingu“.
Sannleikurinn er sá að upprunalega 1.6 af þessum Volkswagen Golf GTI Mk1 átti að þjóna sem ryksuga eða sláttuvél annars sem var óánægður með afl og vék fyrir VW 2.0 16v vél, sem var hvorki meira né minna, búin Garrett GTX3582R túrbína, eitt af breytingarmekkanum. Gírkassinn er nú 6 gíra og snúningshraðamælirinn er áfram í afli upp í 8.800 snúninga á mínútu. Svo já, nokkur duft hér og þar, góður skammtur af etanóli með aukaefnum og það er allt! – það eru 736 hestar sem kastast á framhjólin á þessum Volskwagen Golf GTI Mk1 sem taka hann, til dæmis, úr 100 í 200 km/klst á 5 sekúndum… tölur sem vert er að springa í augnæðum. Við fordæmum framkvæmd prófana á þjóðvegum:
Texti: Diogo Teixeira
Heimild: Jalopnik