Það er ekki bara "vinsæl speki". Rannsókn á vegum John Molson viðskiptaháskóla Concordia háskólans í Kanada ákvað að prófa hæfileika hóps 39 ungmenna. Við skulum sjá hvar Porsche 911 passar…
Stærð og verð leikfanga er það eina sem aðgreinir karla og stráka. Sonurinn er með smámyndir í mælikvarða og faðirinn keyrir síðasta stofuna á bjöllunni.Hópur kanadískra vísindamanna ákvað að fylgjast með hegðun 39 ungmenna sem valdir voru af handahófi í tveimur aðstæðum: Í fyrsta lagi þyrftu þeir að keyra Porsche 911 Carrera Cabriolet fyrir um 150.000 evrur á götu fullri af alvöru kvenkyns galantum; þá væri sama verkefni framkvæmt á eyðimerkurvegum. Í öðrum áfanga fóru sömu strákarnir nákvæmlega sömu leiðir, en að þessu sinni undir stýri á hóflegri 1993 Toyota Camry.
Á hverri leið var testósterónmagn sjálfboðaliðanna mælt með munnvatnssýnum. Búast má við niðurstöðum…
SJÁ EINNIG: Mercedes-AMG rauð hleðslutæki í fyrsta skipti í Portúgal
Þegar kemur að því að keyra lúxus sportbíl hækka testósterónmagnið upp úr öllu valdi. Athyglisvert er að kvenkyns áhorfendur hafa ekki áhrif á þessa aukningu. Þegar um „gömlu dósina“ Toyota var að ræða breyttust testósterónmagn ekki marktækt.
„Íþróttabílar eins og Porsche módel virka á endanum eins og páfuglaskott. Það er þörf mannsins til að halda fram karlmannlega persónu sinni og sýna konunni að hann sé besti kosturinn, þar sem hann getur keyrt Porsche 911 Carrera Cabriolet og keppendur hvorki né leigt.| Gad Saad (prófessor í markaðsfræði við John Molson viðskiptadeild Concordia háskólans)
Saad telur þó ekki að bíllinn muni stýra kynhvöt karlmanns til lengri tíma litið. Í besta falli mun það vera leið til að fullyrða um félagslega stöðu þína.
Núna hér á meðal okkar að enginn hlustar á okkur (ekki láta vinkonur þínar lesa þetta), þrátt fyrir að Porsche sé of lítill fyrir einhvern slasaðan inni í honum, þá er það vissulega (vísindaleg!) trygging fyrir velgengni erlendis.