Mikið var velt fyrir sér eftir kynningu á Volkswagen Design Vision GTI, vegna efasemda um vélina, sem færi í gegnum frammistöðuna og jafnvel innanrýmið.
En Razão Car færir þér allar upplýsingar um þessa hugmynd fyrir framtíðar GTI, með frábæra íþróttagetu. Golf GTI aðdáendur geta nú slakað á andanum og sefa kvíða þeirra þegar við förum með þér í nýtt ferðalag í gegnum smáatriði þessa Volkswagen Design Vision GTI.
Við skulum byrja á málunum og einmitt af þeirri ástæðu erum við að „drepa“ með frammistöðu þessa Volkswagen Design Vision GTI, sem er með hámarkshraða upp á 300 km/klst og 3,9 sekúndur frá 0 til 100 km/klst. eyða öllum efasemdum um ofuríþróttaköllun þessa „Golf á sterum“.
Er enn að ná andanum af slíkri frammistöðu fyrir þennan litla fjölskyldumeðlim(?!), við skulum halda áfram að hönnun, sem er á ábyrgð Klaus Bischoff, hönnunarstjóra Volkswagen. Einstaklega breitt yfirbyggingarsett gerir þér kleift að taka við breiðari dekkjum og auka brautarbreidd, sem gefur þér stöðugleika. Þegar við tölum um breiðari dekk erum við að tala um 235 mm breið dekk að framan og 275 mm að aftan, skóð á 20 tommu felgum.
Talandi um púkann sem kvelur sálina (undirvagninn) þessa Volkswagen Design Vision GTI, þá hefur mikið blek runnið, um hvaða vél í raun útbúi þennan «eigna» Golf. Lokavalið féll á 3.0 TFSI bit-túrbó blokkinni, sem skilar 503 hestöflum við 6500 snúninga á mínútu og yfirgnæfandi tog upp á 560Nm við 4000 snúninga á mínútu, en það er ekki allt. Athugaðu vel að við 2000 snúninga á mínútu erum við nú þegar með 500Nm, tilbúin til að brenna hvaða dekk sem er og refsa DSG gírkassanum – sem betur fer erum við varin af 4Motion fjórhjóladrifskerfinu, af hvaða ástæðu sem er.
En Volkswagen vildi ekki bara sprauta skömmtum af brjálæði inn í Volkswagen Design Vision GTI, því þrátt fyrir ofursporteðli þessa Golf, gleymdist umhverfisvitundin ekki og Volkswagen Design Vision GTI er búinn 2 3-vega hvarfa. breytir, allt fyrir það sem enginn umhverfisverndarsinni kallar sýnikennslu fyrir utan Quinta do Anjo (Autoeuropa).
Auðvitað, þegar afl eykst, í bílum með stutt hjólhaf, verður hemlun lykilpunktur í kraftmiklu jafnvægi þessara litlu eldflaugar, og þess vegna er Volkswagen Design Vision GTI búinn kolefnisbremsusetti, keramik, sem samanstendur af 381 mm. diskar að framan og 355mm að aftan.
Nú þegar við höfum þegar gefið þér leiðsögn um vélarrúmið, skulum við tala um hversu mikilvægur munurinn er á þessum Volkswagen Design Vision GTI, fyrir Golf mk7 GTi. Þó að það líti svipað út að lengd, er það í raun ekki þar sem þessi hugmynd er 15 mm styttri, vegna hönnunar afturstuðarans. Hvað varðar hæð, þá er þessi Vision GTi auðvitað minni 55mm og á breidd þyngist hann meira 71mm. Hvað varðar akreinarbreidd er þessi sjón GTi 1,58m, en Golf GTi mk7 er aðeins 1,51m.
Fagurfræðilega fylgir Volkswagen Design Vision GTI GTI staðlinum, með hefðbundnu yfirbyggingarmálningu í nammihvítu, andstæður við píanósvört áferð og smáatriði eins og framhlið grillsins og GTI letur í rauðu.
Að innan skipaði Tomasz Bachorski, forstöðumaður innanhússhönnunar hjá Volkswagen, liðinu sínu einfaldlega að fylgja hreinum stíl hins helgimynda GTI, kannski er það ástæðan fyrir því að mínimalíska innrétting, með aðeins nauðsynlegum stjórntækjum og nokkrum hönnunarnótum, hentar þér svo vel.
Stýrið hefur fengið sérstaka meðferð og er með DSG gírstöngum, endurhönnuð til að vera vinnuvistvænni. Hvað varðar nauðsynlegan tækjabúnað, þá var hann þéttur í miðjunni og hefur hnappa fyrir: neyðarstefnuljós, innri myndavél, rafmagnsleysi, slökkvikerfi og að lokum hnapp fyrir ESP. Volkswagen Design Vision GTI er einnig með valtara á stýrinu, í stíl við Ferrari Manettino, sem gerir þér kleift að velja 3 akstursstillingar: „Street“ stillinguna, sem er meira miðuð við borgarakstur, „Sport“ stillinguna og loks , „Track“ haminn.
Fyrir aðdáendur tækjabúnaðar í Nissan GTR-stíl veitir þessi Volkswagen Design Vision GTI upplýsingar á skjá miðborðsins varðandi afl, tog og túrbóþrýsting. Þessum upplýsingum er hægt að skipta með korti af braut með tímasettum hringjum. Innri myndavélarnar geta verið stilltar á mismunandi svæði í stjórnklefanum og leyfa mismunandi upplifun fyrir brautardaga.
Róttæk tillaga frá Volkswagen sem hrærði í hjörtum GTI aðdáenda. Verðin, ef þau eru framleidd, verða ekki fræg, en þessi Volkswagen Design Vision GTI er sönnun þess að Volkswagen framleiðir ekki bara „fólksbílinn“ og er líka fær um að koma með eitthvað ferskt til að fanga athygli.
