Stærsta breytingin á þessum nýja Mercedes CLS er hvað varðar framljósin, nú með fullri LED, þar sem þau halda íhaldssömu lofti bílsins. Að innan er sagan mjög svipuð, þar sem sá sem ekki þekkir fyrri gerðina vel finnur varla muninn.
En nýjungin gekk aðeins lengra en smáatriðin, nýr níu gíra sjálfskiptur kassi verður notaður á allar vélar (nema AMG vélar), þar á meðal nýja CLS 220 BlueTEC með 168hö og 400Nm sem þó hann sé ekki besti dísilkosturinn fyrir þessi undirvagn getur verið eyðslunnar virði.
Ef þú vilt aðeins meiri skilvirkni og sléttari, þá er Mercedes CLS 250 BlueTec besti kosturinn því 201 hestöfl og 500 Nm duga. Önnur nýja vélin er CLS 400, með 3 lítra tveggja túrbó V6 vél með 330 hö og 480 Nm.
SJÁ EINNIG: Börn: „Raging Speed“ í Noregi
Efstu AMG-gerðirnar eru knúnar af sömu 5,5 lítra tveggja túrbó V8 vélinni, sem heldur sömu 549 hö eða í tilfelli "S" 577 hö.
Mercedes segir aðaleinkenni andlitslyftingar vera framljósin. Þetta er kallað Multibeam LED, ólíkt öðrum kerfum, á undan hreyfingu hjólanna með veglestri með myndavél og lýsir upp ferilinn jafnvel áður en „árás“ er.
SJÁ EINNIG: Porsche 911 með Martini Racing útgáfu
Mercedes kaus að fela áhrif tímans og gefa þessari gerð meira aðlaðandi og uppfærðara útlit án þess að klúðra tilurð hennar. Í stuttu máli eru fréttir taldar af fingrum fram. Með því að bæta við nýja 8 tommu skjánum, nýju fínstilltu ljósakerfi, þriggja örmum sportstýri (einnig nýtt) og nýjum aflrásum. Fyrir rest ""sama gamla CLS".
Myndband:
Gallerí:
