Abarth 695 hefur nýlega fengið nýja sérstaka safnaraútgáfu, sem kallast 695 Essesse, en framleiðslan verður aðeins 1930 eintök.
Þetta er nafn með hefð í sögu sporðdrekamerkisins og tekur okkur aftur til upphafs Abarth.
Nú, fyrir þessa nýju sköpun, fengu verkfræðingar og hönnuðir Abarth einmitt innblástur af árgerð 1964, „Cinquino“ útbúinn sem 695 Esseesse, sem var með slagrými sem jókst í 690 cm3 og 38 hestöfl sem tók hann upp í 140 km/klst.
Með aðeins 1000 framleidd eintök, þetta litla - en kvíðin! — Sporðdrekinn var einnig þekktur fyrir merki sín með einritinu „SS“ hástöfum á hettunni og áletruninni „esseesse“ á mælaborðinu.
Fyrir þetta 21. aldar líkan var formúlan sú sama, en með frammistöðu og hegðun sem þú gætir búist við af líkani nútímans. Allt var kannað til að ná bestu loftaflfræði, besta jafnvægi og lægstu þyngd.
Í samanburði við Abarth 595 Competizione náði þessi 695 Esseesse um það bil 10 kg lækkun, þökk sé notkun nýrrar tvíbeygðrar álhlífar sem dregur úr þyngd um 25% miðað við venjulega húdd og Akrapovic útblásturskerfi.
En enn áhrifameiri er afturspoilerinn sem vekur ekki aðeins sögu merkisins í keppni heldur bætir einnig stöðugleika í beygjum og eykur viðbragðsflýti í blönduðum köflum.
Í hæstu stöðu (60º) og á 200 km/klst hraða getur „Spoiler ad Assetto Variabile“ — hægt að stilla á milli 0 og 60º — framleitt 42 kg til viðbótar af loftaflfræðilegu álagi.
Árásargjarn mynd… að innan sem utan
Ytra myndin af þessum 695 Esseesse er aðeins fullbúin með hvítum smáatriðum á framhliðinni, speglahlífum og hliðarlímmiðum. Auk alls þessa standa 17” hvít hjól með rauðri miðju áberandi, rauð Brembo bremsuklossar og títanútblástursrör.
Einkaréttur þessarar útgáfu kemur einnig fram í farþegarýminu, þar sem Sabelt sætin innihalda áletrunina „ONE OF 695“ á höfuðpúðanum og saumana sem passa við ytra litinn, sem getur aðeins verið í „Black Scorpione“ eða „Campovolo Grey“. .
Á mælaborðinu er Alcantara-húðuð ræma áberandi og má lesa áletrunina „695 Esseesse“ sem sameinast fullkomlega við koltrefjaupplýsingarnar sem finnast á gírkassastönginni, pedalunum og stýrinu.
Mjög stressaður sporðdreki...
Þessi sporðdreki keyrir 1,4 T-þotuvél sem skilar 180 hestöflum og 250 Nm togi við 3000 snúninga á mínútu, tölur sem gera kleift að ná hröðun frá 0 í 100 km/klst á 6,7 sekúndum og ná þeim 225 km/klst. klst hámarkshraði (með spoilerinn á 0º).
Ásamt handskiptum gírkassa eða, sem valkostur, raðbundnum vélknúnum gírkassa með spaðastýringu, er þessi 695 Esseesse einnig með Koni fjöðrun á báðum öxlum og hemlakerfi með 4 stimpla Brembo klossum að framan og sjálfloftandi diskum. 305/ 240 mm að aftan.
Hvenær kemur?
Útgáfudagur Abarth 695 Esseesse í okkar landi hefur ekki enn verið staðfest, né hversu mikið mun það kosta.