Það eru næstum 60 ár síðan daginn sem táknmyndin sem Sir Alec Issigonis hannaði var kynnt til sögunnar. Nýju MINI bílarnir eru allt frábrugðnir þeim fyrri og það gæti ekki verið annað, það sama gerðist með alla bíla.
Bílar stækkuðu, þeir urðu hraðari, öruggari, skilvirkari en nokkru sinni fyrr. Enda eru liðin 60 ár, enginn hefði búist við öðru. En virðingarleysið, aðlögunarmöguleikarnir, viðhorfið á veginum og svalandi andinn fara fram úr öllum öryggis- og útblástursstöðlum.
Lifði MINI regluvaldið af? Það var það sem ég reyndi að komast að í þessari fyrstu snertingu.
10 atriði sem hafa breyst í MINI sem þú getur lesið ítarlega í þessari grein.
Ef þú vilt fá samantektarútgáfuna af breytingunum gerðar þá skil ég eftir svindlblað fyrir þig hér svo þú missir ekki af neinu.- Nýtt MINI lógó
- Ný LED ljós með Matrix háum ljósum að framan og LED afturljósum með „Union Jack“.
- Nýjar álfelgur
- Fleiri innri efni til að velja úr
- MINI Yours Customized er nýtt og það eru nýir eiginleikar í MINI Connected og MINI Connected XL.
- Vélar endurnýjaðar fyrir skilvirkni og meira tog í MINI One og MINI One First.
- Ný 7 gíra tvíkúplings sjálfskipting og ný 8 gíra sjálfskipting.
- Fjölnotastýri, 6,5 tommu infotainment, USB og Bluetooth eru nú staðalbúnaður.
- Þráðlaus hleðsla og snerti- og leiðsöguupplýsingakerfi í boði.
- Varpa MINI lógóinu á gólfið.
Nú þegar þú hefur lesið allar þessar breytingar á endurbættum MINI fagurfræði, valkostum og tengdri þjónustu (ef þú hefur ekki, skoðaðu helstu breytingarnar í þessari grein í smáatriðum), skulum við taka sæti inni í MINI Cooper S og MINI Cooper S Cabrio.
Hvað er nýtt inni
Að innan eru efnin vönduð og aðlögunarmöguleikarnir endalausir. Samsetning og frágangur fá háa einkunn, ekkert var gefið eftir.
Upplýsinga- og afþreyingarkerfið nær samt ekki að sannfæra mig, þarf að venjast, en það vantar ekki karakter og lit til að fylgja bílnum þar sem hann er settur upp. Hljóðkerfið eftir Harman Kardon, alveg hæft, er nauðsyn fyrir alla sem elska tónlist.
Við stýrið
Við byrjuðum daginn undir stýri á MINI Cooper S Cabrio, sem undir berum himni tekur hljóðupplifun þessarar vasa-eldflaugar á annað stig.
Aftur á móti bætir það 4000 evrur við verðið á MINI Cooper S að fjarlægja húddið, við töpuðum líka hvað varðar afköst (hröðun frá 0-100 km/klst og hámarkshraða) og í fjölhæfni farangursrýmisins, sem verður takmarkaðri. Samt sem áður mun cabrio alltaf vera cabrio og frelsið sem við finnum þegar við notum þá gerir það að verkum að við gleymum þessum göllum.
Skrunaðu í gegnum myndasafnið og sjáðu myndirnar:
Þegar toppurinn er opinn heyrist greinilega í braps! brapp! kemur frá útblæstri MINI Cooper S Cabrio.
Í MINI Cooper S Cabrio er 0-100 km/klst., með 6 gíra beinskiptingu, náð á 7,2 sekúndum. Hámarkshraði er 230 km/klst. Ef við veljum nýja sjö gíra tvöfalda kúplingu gírkassans sjáum við að þetta skipti falli niður í 7,1 sek.
Með því að skilja útiútgáfuna eftir var kominn tími til að vinda sér upp á fjallið á bak við stýrið á 3 dyra MINI Cooper S. 2,0l túrbóvélin með 192hö gerir MINI Cooper S 3 dyra kleift að klára sprettinn frá 0-100 km/klst á 6,8 sekúndum (6,7 sekúndum með sjálfvirkum tvíkúplingsgírkassa).
Breytingarnar sem MINI kynnti fóru líka í gegnum vélarnar. Í tilviki MINI Cooper S og Cooper S Cabrio, og í nafni hagkvæmni, var túrbó endurnýjaður og innspýtingarkerfinu einnig breytt. Breytingarnar sem kynntar voru jók þyngd MINI Cooper S um 35 kg, sem vegur enn áhugaverðar 1195 kg í 3 dyra útgáfunni.
Nýja sjö gíra sjálfskiptingin með tvöföldu kúplingu uppfyllir tilgang sinn, hún er hröð og skilvirk. Eins og venjulega er hægt að vera með sjálfskiptingu án eða með spaða á stýri (2000 evrur eða 2250 evrur, í sömu röð).
MINI Cooper S 3 dyra er fáanlegur í Portúgal frá €31.550
Með því að velja sex gíra beinskiptingu verður aksturinn eðlilega hliðstæðari og minna síaður. En samt reynist settið hafa minni sál en við viljum, jafnvel í þessum vítamínútgáfum. En þýðir þetta minna gaman? Auðvitað ekki.
Það er þegar MINI keyrir á hlykkjóttum vegi sem allt gerist. Það virðist vera endurtekið samtal (og það er í raun ...), en sannleikurinn er sá að það eru hlutir sem sem betur fer breytast ekki. Bremsurnar gera manni kleift að bremsa seint og við gátum án vandræða farið með bílinn í miðju kúrunnar.
Jafnvel á blautu gólfi vekur hann sjálfstraust og hegðun hans gæti ekki verið fyrirsjáanlegri. Fyrirferðalítil yfirbygging og hæfur undirvagn gera það að eilífu skemmtilegu tilboði. Það er honum í blóð borið.
Stóri erfiðleikinn fyrir vörumerki eins og MINI er að vita hvar það á heima: það er virðing fyrir hefð, mikil ábyrgð á nútímanum og skuldbinding við framtíðina. Og í jafnvæginu sem þarf að vera á milli allra þessara breyta heldur MINI áfram að sýna að það veit hvað það gerir. Lengi lifi MINI.
Skoðaðu myndasafnið og skoðaðu allar upplýsingar um MINI Cooper S línuna
MINI Cooper S 3 dyra, frá €31.550. 2,0 lítra túrbóvél, 192 hö, 300 Nm, 0-100 km/klst. á 6,8 sekúndum (6,7 sek. með DCT), hámarkshraði 235 km/klst. Auglýst eyðsla: 6,1 eða 6,0 l/100 km m/ DCT. Losun: 139 eða 138 g/km m/ DCT.