Tilkynnt í fyrsta skipti á bílasýningunni í Genf 2016, enn í hugmyndinni… cabriolet sniði, Volkswagen T-Cross er gert ráð fyrir í útgáfu fyrstu opinberu teikningarinnar. Mynd sem markar einnig upphaf átaksins sem mun ná hámarki með opinberri kynningu á framleiðsluútgáfunni, strax næsta haust.
Byggt á sama MQB A0 palli, til dæmis, og SEAT Arona, mun Volkswagen T-Cross verða 4.107 mm að lengd og staðsetja sig fyrir neðan „portúgalska“ T-Roc.
Þrátt fyrir innihaldsstærð, ábyrgist Volkswagen að T-Cross muni bjóða upp á „óvænt rými“ og „hámarks sveigjanleika“, þar sem farþegar í aftursætum njóta góðs af auknu hnérými, þökk sé sæti sem hægt er að stilla í dýpt. Og það getur líka verið trygging fyrir auknu plássi í skottinu - en getu þeirra er hins vegar ekkert vitað ennþá.
Þýska vörumerkið lofar einnig að Volkswagen T-Cross verði ein öruggasta tillagan í flokknum, þökk sé tilboði staðalbúnaðar sem mun örugglega innihalda tækni eins og framaðstoð og akreinahjálp.
Sýnir ytri línur sterklega innblásnar af Arteon og Touareg, sérstaklega að framan, sem mun ekki beint vera nýjung; og að aftan leitast einnig við að endurtaka, þ.e. að stuðla að (lýsandi) tengingu milli ljósfræðinnar, ætti T-Cross að velja innréttingu mjög svipað Polo.
Sama ætti einnig að gerast með vélar, þar sem CUV gefur forgang, sem notagildi, fyrir bensínblokkir og nánar tiltekið 1,0 TSI þriggja strokka og 1,5 TSI fjögurra strokka. .
Volkswagen T-Cross er aðeins fáanlegur í framhjóladrifnum útgáfum, eins og lesa má um í opinberri yfirlýsingu sem tvöfalda V vörumerkið gaf út á meðan, er opinber og heimskynning áætluð næsta haust. Svo virðist, fyrir utan bílasýninguna í París, viðburður sem Volkswagen tilkynnti að hann myndi ekki taka þátt í.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar