Upphaflega gefin út fyrir 37 árum síðan, the Opel Corsa hefur verið sannkölluð velgengnisaga fyrir Opel, en hann hefur selt alls 14 milljónir eintaka síðan 1982 (600.000 í Portúgal einum) og hefur fest sig í sessi sem einn af söluhæstu vörumerkjunum (ásamt „eldri bróður“ sínum, Astra).
Með tilkomu sjöttu kynslóðar þýska jeppans beinast væntingar ekki aðeins að því að komast að því hversu langt hann mun geta haldið áfram velgengni forvera sinna, heldur einnig að átta sig á því hvort fyrsta Corsa sem þróuð er undir regnhlíf PSA sé nægilega frábrugðin því. frændi hans. , Peugeot 208.
Af þessum sökum prófaði Guilherme nýja Corsa í myndbandi þar sem hann leitar svara við spurningu: „Er þessi Opel Corsa alvöru Opel Corsa eða er þetta bara Peugeot 208 í transvestite?“. Við leyfum Guilherme að svara þessari spurningu:
Mismunirnir
Erlendis, eins og Guilherme segir okkur, þó að það sé hægt að finna samsvörun með 208 (aðallega hvað varðar hlutföll, vegna þess að báðir gripu til CMP vettvangsins) er sannleikurinn sá að Corsa hélt sjálfsmynd sinni og treysti á útlit edrúara en franskri fyrirmynd.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Að innan er edrúin áfram og eins og Guilherme undirstrikar í myndbandinu eru stjórntækin enn Opel (frá stefnuljósum til loftræstingarstýringa), sem hjálpa til við að aðgreina þessar tvær gerðir. Þar finnum við enn hin dæmigerðu Opel páskaegg og gæðin, að sögn Guilherme, eru í góðu lagi.
Er 100hp 1.2 Turbo rétti kosturinn?
Hvað vélina varðar þá notaði einingin sem birtist í þessu myndbandi 1.2 Turbo með 100 hö og samkvæmt Guilherme er þetta líklega besti kosturinn. Örlítið dýrari en 1,2 l með 75 hö (í tilviki Elegance útgáfunnar um 1900 evrur), þessi reynist fjölhæfari.
Hvað eyðslu varðar þá náði Guilherme í blönduðum akstri að ná að meðaltali 6,1 l/100 km.
Að lokum athugasemd um búnaðarstig Elegance útgáfunnar sem er í aðalhlutverki í þessu myndbandi, sem reyndist vera alveg heill. Verðið, með 1.2 Turbo vélinni 100 hestöfl, er um 18.800 evrur).