Ein af útgáfum ársins? Engin vafi. Nýji Peugeot 208 hún hefur hrifið hvar sem hún fer og ég er viss um að sum ykkar hafi þegar rekist á nýju gallatillöguna — alþjóðlega kynningin fór fram hér, í Portúgal.
Nýtt er ekki aðgerðalaus orð á nýja 208. CMP pallurinn er nýr - frumsýndur af DS 3 Crossback - og er tilbúinn til að taka á móti ekki aðeins brunahreyflum, heldur einnig rafknúnum valkostum. Innréttingin er rúmbetri, meiri gæði og er líklega sú sem hefur mest sjónræn áhrif á hlutann.
Ytra byrði er ekki langt á eftir, þar sem Peugeot „ber“ hönnunina með sterkri grafík – lýsandi einkenni að framan og aftan, og áberandi XL grill – og sterkri yfirbyggingu.
Á kynningunni gafst Guilherme tækifæri til að prófa allar vélar og búnaðarstig. Það eru fjórar vélar, þrjár bensínvélar og ein dísilvél, og fimm búnaðarstig — Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Bensínvélarnar eru allar unnar úr 1.2 PureTech, þriggja strokka blokkinni í PSA hópnum, sem byrjar á 75 hö fyrir andrúmsloftsútgáfuna (enginn túrbó), færist upp í 100 hö og nær hámarki í 130 hö fyrir túrbóútgáfurnar tvær. Eina Diesel tillagan er í forsvari fyrir 1.5 BlueHDI með 100 hö.
Hvað er best af þeim öllum? Jæja, leyfðu Guilherme að skýra:
Þú gætir verið að velta fyrir þér: hvar er nýi rafmagns Peugeot 208 í myndbandinu? Með hliðsjón af mikilvægi þessarar fordæmalausu útgáfu og verulegan mun á ökuhópi hennar, ákváðum við að gera sérstakt myndband, eingöngu tileinkað nýja e-208 sem við munum birta innan skamms.