Þeir dagar eru liðnir þegar blendingar voru ljótir, leiðinlegir og óhagkvæmir. Kia er nýjasta vörumerkið til að bætast í flokkinn með nýjum crossover, sem staðsetur sig á milli Sportage og fimm dyra Ceed, Kia Niro . Ólíkt þeim fyrstu tveimur er hugmyndin algjörlega ný: sameinar tilfinningar krosslína með skynsemi og hagkvæmni tvinnvélar. Mun það ná því?
Pallur tileinkaður tvinn- og rafvélum
Kia Niro, sem kynntur var almenningi í fyrsta sinn á bílasýningunni í Genf í mars á þessu ári, er lykilmódel fyrir suður-kóreska vörumerkið í Evrópu, þar sem hann er fyrsti vettvangurinn tileinkaður vistvænum farartækjum vörumerkisins. Nýi hybrid crossover-bíllinn var því þróaður óháður öðrum gerðum Kia.
João Seabra, framkvæmdastjóri Kia PortugalKia Niro er fordæmalaus uppástunga á markaðnum þar sem hann brýtur niður gamla fordóma um blendinga. Héðan í frá þarf blendingur ekki að vera íhaldssamur í stíl eða fjölhæfni. Í fyrsta skipti erum við með tillögu sem lítur jafn mikið á lífsstíl og tilfinningar eins og umhverfisvitund og sjálfbærni. Hver segir að þessar áætlanir séu ekki samrýmanlegar?
Þróun hönnunarmáls Kia
Fagurfræðilega útlits Kia Niro útlínur fyrirferðarlíts jeppa, með slétt hlutföll og tiltölulega breitt, upphækkað stöðu en á sama tíma lágan þyngdarpunkt. Örlítið mjókkað snið að aftan á bílnum nær hámarki í næmum þakskemmdum, sem bætast við háum ljósahópum og rausnarlega stórum stuðara. Framundan er Kia Niro með nýjustu þróun „tígrisnefs“ grillsins.
Kia Niro er hannaður af hönnunarteymi Kia í Kaliforníu (Bandaríkjunum) og Namyang (Kóreu) og var hannaður fyrst og fremst fyrir skilvirka loftaflfræðilega frammistöðu – yfirbyggingarlínurnar leyfa aðeins 0,29 Cd stuðul. Sportage, Kia Niro er 2700 mm lengri hjólhaf, sem hentar ekki aðeins akstri heldur einnig farangursrými, með 427 lítra rúmtak (1.425 lítrar með aftursætum niðurfelld).
Að innan er farþegarými Kia Niro hannað til að gefa svip af rými og nútíma, með stóru mælaborði með skilgreindum láréttum línum og vinnuvistvænni miðborði sem snýr að ökumanni. Þegar kemur að gæðum efna fetar nýr Niro í fótspor nýjustu Kia módelanna.
Einn af nýjungum er 5W þráðlausa hleðslukerfið fyrir fartæki, sem gerir ökumanni viðvart þegar farsíminn gleymist þegar farið er úr bílnum.
Hvað öryggi varðar er Kia Niro búinn venjulegri umferðarviðvörun að aftan (RCTA), sjálfvirkri neyðarhemlun (AEB), snjallhraðastýringu (SCC), stýrisaðstoðarkerfi (LDWS), viðhaldsaðstoðarkerfi á akrein (LKAS) og Blind Spot Detection (BSD), meðal annarra.
Tvinnvél og ný tvíkúplings sjálfskipting
Kia Niro er knúinn af 1,6 lítra 'Kappa' GDI brunavél ásamt rafmótor og 1,56 kWh litíumjónarafhlöðu. samtals eru 141 hö afl og hámarkstog 264 Nm af tog . Kia boðar frammistöðu upp á 162 km/klst á hámarkshraða og hröðun úr 0 í 100 km/klst á 11,5 sekúndum, en eyðslan er 4,4 lítrar/100 km, samkvæmt vörumerkinu.
Eitt af viðleitni Kia við þróun nýja crossoversins var að búa til annan aksturslag en venjulega tvinnbíla. Það er hér sem, samkvæmt vörumerkinu, birtist einn af aðgreiningarþáttum Kia Niro: sex gíra sjálfskipting með tvöföldu kúplingu (6DCT) . Að sögn Kia er þessi lausn skilvirkari og notalegri en hefðbundinn sískiptakassi (CVT), „veitir beinan og skjótari viðbrögð og meira spennandi ferð“.
Þökk sé TMED – Transmission-Mounted Electric Device – nýr rafbúnaður sem er festur á gírskiptingu, er hámarksafl frá brunahreyfli og rafeiningu flutt samhliða með lágmarks orkutapi, auk þess að leyfa beinan aðgang að rafhlöðuafli á miklum hraða , fyrir meiri hröðun.
Verð
Nýr Kia Niro kemur til Portúgals í janúar með kynningarherferð upp á 27.190 evrur (pakkaöryggi).