Frá því að fyrstu kynslóðin kom á markað árið 2004 hefur hlutverk franska vörumerksins verið að gera Mégane RS að viðmiði fyrir nettan sportbíla. Fyrir þessa nýju gerð var Renault Sport innblásin af tækni frá Formúlu 1 til að þróa það sem hún segir vera „einstaklegan pakka af loftaflfræði, öryggi og miklum afköstum“.
Renault Mégane RS var tekinn og tekinn á Monte Carlo hringrásinni enn í felulitum – til að sjá hann „afklæddan“ verðum við að bíða þangað til bílasýningin í Frankfurt. Við stýrið á sportbílnum var þýski ökumaðurinn Nico Hülkenberg, sem hrósaði hegðun nýja Renault Mégane RS:
Nico HülkenbergÉg hafði þegar fengið tækifæri til að setjast undir stýri á bílnum á þróunarstigi og varð strax hrifinn af ágæti undirvagnsins. Renault Sport hefur staðið sig frábærlega og það var mikil ánægja að keyra hann í dag á þessari braut.
Varðandi vélina eru enn efasemdir - verður það 2,0 lítra blokkin af gömlu gerðinni eða öflugri útgáfa af 1,8 Turbo Alpine A110? -, varðandi kassann Patrice Ratti, forstjóri Renault Sport, var alveg skýr: í fyrsta skipti verður hægt að velja á milli beinskiptingar og tvíkúplings sjálfskiptingar í Renault Mégane RS..
Hvenær kemur þú til Portúgal?
Að sögn Renault verður Mégane RS án felulitur fyrst kynntur í Frankfurt 12. september. Hvað varðar útgáfudagsetninguna bendir franska vörumerkið á fyrsta ársfjórðung 2018.