Litli óháði þýski framleiðandinn Travec hefur nýverið kynnt mjög sui generis jeppagerð: Tecdrah TTi, sem er áætlaður til sölu á næsta ári.
Travec byrjaði á hinum sannaða vettvangi Dacia Duster-bílsins og fór út í það sem okkur sýnist vera nútímaleg endurtúlkun, í formi og heimspeki, á gamla manninum Citroen Mehari.
Samkvæmt Travec mun Tecdrah TTi módelið deila vélinni, fjöðrunum, innréttingunum og gripkerfinu með Dacia Duster. En líkindin enda þar. Til að reyna að ná sem minnstu mögulegu þyngd – og ef til vill verð – gripið vörumerkið til þess að smíða stálgrind með pípulaga álgrind, en ytri plöturnar nota sjaldgæfara efni: ABS plast, 70% endurvinnanlegt. Niðurstaðan er heildarþyngd á bilinu 990 kg til 1200 kg. Gildi sem sveiflast eftir vél, gírkassa og tilvist eða ekki grip í valinni gerð.
Tecdrah TTi verður annað hvort búinn 1,6 l bensínvél eða 1,5 dCi vél í 90 hestafla útgáfunni (bæði af Renault uppruna). Travec lýsir því yfir að Tecdrah TTi muni ná sprettinum úr 0 í 100 km/klst á 14,9 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 148 km/klst. Allt þetta kostar aðeins 5,3 lítra af eldsneyti á 100 km. Ekki slæmt.
Innréttingin er ekta „copy/paste“ af Duster, þannig að, auk litanna sem valdir eru fyrir sæti og mælaborð, er ekkert annað áberandi í innréttingunni í þessari þýsku módel.
Enn án staðfestrar markaðssetningar fyrir Portúgal er áætlað að í okkar landi gæti verðið verið um 20 þúsund evrur fyrir Diesel útgáfuna með öllum aukahlutum og hóflegri 13.500 evrur fyrir útgáfuna án bensínknúins búnaðar.
Nú á eftir að koma í ljós hvort lítill viðhaldskostnaður, einföld hönnun og afslappað stelling nái að uppskera jafn marga stuðningsmenn og „systir hennar“ Citroen Mehari gerði áður. Ef markaðssetning hennar er staðfest er það vara sem, vegna lágs verðs og „utan kassans“ stellingarinnar, hefur allt til að ná árangri hjá yngri áhorfendum, þar sem gildi eins og þægindi og edrú eru ekki afgerandi.