Bifreiðagjald fyrir árið 2012 mun taka hækkanir sem geta farið úr 7,66% fyrir bensínbíla með litla afkastagetu í 11,42% fyrir stóra dísilbíla. Mest var refsað fyrir umhverfisþáttinn, hækkaði að meðaltali um 12,88%, en tilfærsluhlutinn hækkaði að meðaltali um 5,25%.
Næstu töflur eru eingöngu fyrir notaða nýja og innflutta létta fólksbíla. Summa niðurstaðna tveggja dálka til hægri samsvarar upphæð skattsins sem ber að greiða. Það ætti að gilda um öll ökutæki sem skráð eru frá 1. janúar 2012.| Færsluþrep (cm3) | Verð á cm3 | Skammtur sem á að slátra |
| Allt að 1250cm3 | €0,97 (€0,92) | €718,98 (€684,74) |
| Meira en 1250cm3 | €4,56 (€4,34) | 5.212,59 € (4964,37 €) |
Öll gildi á milli (…) samsvara árinu 2011 |
| CO2 mælikvarði (g/km) | Gjald á g/km | Skammtur sem á að slátra |
| Bensín | ||
| Allt að 115g/km | €4,03 (€3,57) | €378,98 (€335,58) |
| Frá 116 til 145g/km | €36,81 (€32,61) | 4.156,95 € (3.682,79 €) |
| Frá 146 til 175g/km | €42,72 (€37,85) | 5.010,87 € (4.439,31 €) |
| Frá 176 til 195g/km | 108,59 € (96,20 €) | 16.550,52 € (14.662,70 €) |
| Meira en 195g/km | €143,39 (€127,03) | 23.321,94 € (20.661,74 €) |
| Dísel | ||
| Allt að 95g/km | €19,39 (€17,18) | 1.540,30 € (1.364,61 €) |
| Frá 96 til 120g/km | 55,49 € (49,16 €) | 5.023,11 € (4.450,15 €) |
| Frá 121 til 140g/km | 123,06 € (109,02 €) | 13.245,34 € (11.734,52 €) |
| Frá 141 til 160g/km | €136,85 (€121,24) | €15.227,57 (€13.490,65) |
| Meira en 160g/km | €187,97 (€166,53) | 23.434,67 € (20.761,61 €) |
Öll gildi á milli (…) samsvara árinu 2011 |
Eins og gefur að skilja er stuðullinn fyrir umhverfisuppfærslu ekki lengur til í þessum nýju fjárlögum.
Notaður innflutningur á rétt á afslætti eftir aldri. Þetta eru prósenturnar sem á að nota á heildarskattinn sem ber að greiða:
| Notkunartími | lækkunarprósenta |
| Meira en 1 til 2 ár | 20% |
| Meira en 2 til 3 ár | 28% |
| Meira en 3 til 4 ár | 35% |
| Meira en 4 til 5 ár | 43% |
| Meira en 5 ár | 52% |
Eftirfarandi tafla er notuð fyrir öll ökutæki þar sem koltvísýringslosun er ekki samhljóða, og á einnig við um ökutæki framleidd fyrir 1970. Upphæð ISV sem greiða þarf fyrir fornbíla fyrir 1970 er 100% (árið 2010 var hún 55%).
| Færsluþrep (cm3) | Verð á cm3 | Skammtur sem á að slátra |
| Allt að 1250cm3 | €4,34 (€4,13) | 2.799,66 € (2.666,34 €) |
| Meira en 1250cm3 | €10,26 (€9,77) | €10.200,16 (€9.714,44) |
Öll gildi á milli (…) samsvara árinu 2011 |
Bílasala í Portúgal hefur séð betri daga, þar til í september á þessu ári seldust 37.859 færri bíla (-23,5%) miðað við árið 2010. Renault, sem er söluhæsta vörumerkið í Portúgal, lækkaði um 33,5%, -6692 seldust bílar og þó flest vörumerki séu í sömu stöðu þá eru önnur þar sem kreppan hefur liðið hjá, eins og Dacia (+80%), Alfa Romeo og Aston Martin með (+14,3%) , Land Rover (+11,8%), Mini ( +11,1%), Lexus (+3,7%), Nissan (+2%) og Hyundai (+1,6%).