Fiat 500 er fyrirbæri langlífis. Átta árum eftir kynningu sína framkvæmir Fiat annan andlitsþvott, sem mun lengja þegar langan feril hans um nokkur ár í viðbót þar til raunveruleg ný gerð kemur.
Þann 4. júlí mun Fiat 500 halda upp á 8 ára afmæli sitt. Átta ára bílaaldur er álitleg tala. Jafnvel meira þegar lítill 500 stangast á við allar reglur og venjur með því að halda áfram að leiða, án mótsagna, hlutann sem hann starfar í, síðan hann var nánast settur á markað. Algjört fyrirbæri!
Eftir 8 ár væri von á raunverulegum arftaka, með endurnýjuðum rökum, en ekki enn. Fiat, þrátt fyrir að hafa tilkynnt hann sem nýjan 500, með 1800 breytingum, er ekkert annað en uppfærsla, með nýjum þáttum í stíl og búnaði.
Að utan er afturstíllinn ótvíræður og, þrátt fyrir 8 ára útsetningu, fullkomlega uppfærður. Öfgar yfirbyggingarinnar bera kennsl á endurnýjaða 500, þar sem nýir stuðarar og ljóstæki eru að finna. Á framhliðinni eru dagljósin nú LED og gera ráð fyrir sama leturstíl og notað var við gerð líkansins, þar sem tölunum 500 er skipt í tvo hluta. Einnig var innviði framhliðar ljósfræði breytt, svipað og 500X. Endurhannað og stækkað neðra loftinntak sameinar þokuljósin og er skreytt krómeiningum.
Að aftan er ljósfræðin líka ný og í LED og öðlast þrívídd og uppbyggingu, með svipaða útlínu og við þekktum þegar. Með því að gera ráð fyrir að þeir séu felgur, eða rammi, mynda þeir tómt rými að innan, húðað með sama lit og yfirbyggingin. Þoku- og bakljósin hafa einnig verið færð aftur á neðri hlið nýja stuðarans, samþætt í rönd sem getur verið króm eða svört.
Ný 15 og 16 tommu felgur fullkomna sjónrænar breytingar, auk nýrra lita og sérstillingarmöguleika, með svokölluðu Second Skin (second skin), sem gerir ráð fyrir tvílitum Fiat 500. Sjónræni munurinn er ekki mikill og dregur á engan hátt niður fagurfræði litla 500, einn af stærstu eignum hans og sigrum.
Að innan finnum við helstu nýjungarnar, þar sem Fiat 500 fetar í fótspor 500L og 500X, sem samþættir Uconnect upplýsinga- og afþreyingarkerfið með 5 tommu skjá. Þessi samþætting knúði til endurhönnunar á efra svæði miðborðsins, sem hægt er að sannreyna með loftræstiútstungunum sem taka á sig nýjar myndir, hliðar skjánum. Hvað varðar setustofubúnað er skjárinn af snertigerðinni og mun koma með Uconnect Live þjónustunni, sem gerir tengingu við Android eða iOS snjallsíma kleift að sjá forrit á 500's skjánum.
Enn inni er stýrið nýtt og í toppútfærslum er skipt út fyrir mælaborðið fyrir 7 tommu TFT skjá sem gefur alls kyns upplýsingar varðandi akstur 500. Það eru nýjar litasamsetningar og Fiat auglýsir yfirburði. þægindastig, þökk sé betri hljóðeinangrun og endurgerðum sætum. Nýtt er lokað hanskaboxið eins og bandaríski Fiat 500.
Á vélknúnu og kraftmiklu planinu eru engar algerar nýjungar, aðeins uppfærslur sem miða að því að draga úr losun og bæta þægindi og hegðun. Bensíni, 4 strokka 1,2 lítra með 69hö og tveggja strokka 0,9 lítra með 85 og 105hö er viðhaldið. Eina dísilvélin er eftir sem áður 4 strokka 1,3 lítra Multijet með 95hö. Gírskiptin eru 5 og 6 gíra beinskiptur og Dualogic vélfæragírkassi. Losun er aðeins minni í öllum útgáfum, þar sem 500 1.3 Multijet hleðst aðeins 87g af CO2/km, 6g minna en núverandi.
Með sölu áætluð síðsumars eða snemma hausts mun endurnýjaður Fiat 500 og 500C koma í 3 búnaðarstigum: Pop, Pop Star og Lounge. Fyrir þá sem geta ekki beðið eftir að sjá hann hefur endurnýjaður Fiat 500 þegar sést í miðbæ Alfacinha, þar sem upptökur fyrir kynningarefni eða auglýsingar fara væntanlega fram.
