Dodge Charger SRT Hellcat hefur nýlega verið kynntur í Detroit eftir nokkurra vikna sögusagnir sem fylgdu útgáfu Dodge Challenger SRT Hellcat. Þessi er fyrir þá sem þurfa að taka fjölskyldu sína á bak eða vilja einfaldlega hræða tengdaforeldra sína.
Ef þú opnaðir þessa grein og hugsaðir "það er kjánalega árstíðin, þú gleymdir stórkostlegum krafti AMG, M eða RS salons" þá geturðu verið viss, ég hef ekki gleymt því. Við the vegur, ég byrja meira að segja á stuttum samanburði.
Settu dráttarbeisli á það, taktu hjólhýsi og þegar þú kemur á áfangastað muntu halda að sumarbústaðurinn þinn á hjólum hafi verið skemmdur af klíku
Öflugasta salon í heimi á eftir Dodge Charger SRT Hellcat er Mercedes Class S65 AMG, með 621 hö og ótrúleg 1.000 Nm. Dodge Charger SRT Hellcat er 707 hö afl og 851 Nm. Hann vinnur enn í hestöflum. Ekki drepa mig, ég er bara að bera saman hesta.
Já, djöfullinn á hjólum getur borið 5 manns plús töskur. Settu dráttarbeisli á það, taktu hjólhýsi og þegar þú kemur á áfangastað muntu halda að heimili þitt á hjólum hafi orðið fyrir skemmdarverkum af klíku.
SJÁ EINNIG: Þetta er öflugasti jepplingur í heimi
Í samanburði við Dodge Challenger SRT Hellcat (707hö) þyngist þessi Dodge Charger SRT Hellcat yfir 45 kg. Þetta er slæmt? Í rauninni ekki: þyngdin gefur þér meira grip þegar þú byrjar og gerir þig 0,2 sek hraðar í 1/4 mílu.
Valet Mode til að takmarka hægri fótinn
Dodge Charger SRT Hellcat eigendur hafa kunnuglega tvöfalda lykla til að ræsa bílinn. Þeir geta valið um svarta lykilinn, sem takmarkar Dodge Charger SRT Hellcat við „hóflega“ 500 hö af krafti, eða rauða takkann, sem skilur 707 hö lausan og í þjónustu hægri fótsins.
AÐ MUNA: Dodge Challenger SRT Hellcat er með verstu auglýsingu frá upphafi
Til viðbótar við þennan möguleika er annar möguleiki sem takmarkar enn frekar kraft þessa bandaríska risa. Valet Mode er hægt að virkja á upplýsinga- og afþreyingarkerfinu og þarf aðeins fjögurra stafa lykilorð. Þetta kerfi mun takmarka ræsingar við 2. gír, tryggja að rafeindabúnaðurinn sé alltaf virkur, aftengja gírskiptispöðurnar sem eru settar á stýrið og takmarka snúningshraða vélarinnar við 4.000 snúninga á mínútu.
Líta má á þessa Dodge Charger SRT Hellcat „vanda“ tækni sem hreina illsku, sérstaklega þegar ein af ástæðum þess að lifa er hæfileikinn til að bræða malbik og dekk auðveldlega. Það hlýtur þó að koma sér vel þegar við afhendum þriðja aðila bílinn.
AÐ TALA UM: Auglýsing sem streymir Ameríku frá öllum svitaholum
Til viðbótar við ógnvekjandi kraft, lyfta tölurnar sem eftir eru þegar birtar opinberlega enn hulunni á getu Dodge Charger SRT Hellcat. Ég skil eftir lista yfir þá eiginleika sem þegar hafa verið opinberaðir:
– Öflugasta og hraðskreiðasta salur í heimi
- Afturhjóladrifinn
– 2.068 kg
– Þyngdardreifing: 54:46 (f/t)
– Vél: 6.2 HEMI V8
– Hámarkshraði: 330 km/klst
– Hröðun 0-100 km/klst.: innan við 4 sekúndur
– 1/4 míla á 11 sekúndum
– 8 gíra sjálfskiptur gírkassi
– 6 stimpla Brembo kjálkar að framan
- Valet Mode: takmarkar byrjun í 2. gír, snúninga við 4000 snúninga á mínútu og leyfir ekki að slökkva á rafeindabúnaði
– Ótakmörkuð framleiðsla
– Hleypt af stokkunum á fyrsta ársfjórðungi 2015
– Áætlað verð í Bandaríkjunum: +- 60.000 dollarar
