Fullkomið, meistaralegt, merkilegt, kraftmikið, glæsilegt, fallegt, loftaflfræðilegt, freistandi, strangt, vandað og… ítalskt. Við erum að sjálfsögðu að tala um hraðskreiðasta Ferrari frá upphafi, Ferrari F12 Berlinetta.
Gleymdu 458 Italia, Enzo, eða jafnvel 599 GTO, þar sem það er enginn annar Ferrari í heiminum sem jafnast á við þennan lipra og hraðvirka hömluhest. Að minnsta kosti í bili... Þrátt fyrir virðingarveldi verður það ef til vill dýrðlegt ríki, því nýr Ferrari Enzo er næstum kominn og eins og þú getur ímyndað þér er krafist hámarks hámarks í framtíðinni efst í úrvali ítalska vörumerkisins.
En hvaða munur skiptir það hvort hann er hraðskreiðasti eða næsthraðasti Ferrari frá upphafi? Það gæti jafnvel verið sá 20. fljótasti, sem vissulega myndi halda áfram að vera besti draumur okkar frá upphafi. Ferrari F12 Berlinetta kemur með undirskrift Scaglietti og töfrabragð frá Pininfarina Studios – „smá“ smáatriði sem gera hann enn eftirsóknarverðari. Og þar sem við erum að tala um löngun, þá er mikilvægt fyrir þig að vita að Ferrari hefur þegar selt upp alla ársframleiðslu 2013, svo það þýðir ekkert að hlaupa til næsta Ferrari innflytjanda því þeir geta ekki fengið þetta leikfang þaðan .
Þeir „nöldrandi“ halda áfram að gagnrýna Ferrari fyrir að nota miðframvélar í ofurbílum sínum, en þetta sannar bara að manneskjur eiga í gríðarlegum erfiðleikum með að takast á við breytingar, jafnvel þótt þær séu gerðar til hins betra... Þeir sem halda að miðframvél mun gefa til kynna meiri þyngd að framan en að aftan eru því miður mistök, tilkynnti Ferrari með breitt „bros á vör“ að þyngdardreifing af þessari F12 Berlinetta er 46% að framan og 54% að aftan, sem er ekki mjög algengt fyrir þessa tegund af nálgun. Af þessari ástæðu (og mörgum öðrum) vinsamlegast ekki hafna því sem við öll viljum: skemmtun við stýrið – og trúðu mér, þessi F12 hefur gaman að „gefa og selja“ hverjum sem situr í henni.
Þessi F12 Berlinetta er búin sömu vél og Ferrari FF og deilir aðeins þeirri einföldu staðreynd að hafa 6,3 lítra V12 . Allt annað er öðruvísi... Þessi útblásna V12 er flaggskip ítalska vörumerkisins um þessar mundir og í þessu sérstaka tilviki er hann tilbúinn til að skila 740 hestöflum af afli og 690 Nm af hámarkstogi.
Til að auka viðbragð vélarinnar enn frekar heimilaði Ferrari V12 að nota um 80% af togi frá 2.500 snúningum á mínútu. Með öðrum orðum, um leið og við stígum á bensíngjöfina, fáum við 80% af fullu inngjöf, sem þýðir að F12 flýtur upp í 2.500 snúninga á mínútu með sömu hörku og hann flýtir upp í 8.000 snúninga. Það er spurning um að segja upphátt: „Vá! Þvílík lífsgæði!!!"
Ef þú finnur nú þegar fyrir „fiðrildi í maganum“, gerðu þig þá tilbúinn því það besta er að koma. Þökk sé mikilli notkun á áli nær F12 að þyngjast 1.630 kg, sem gerir kappaksturinn 0-100 km/klst á skyndilega 3,1 sekúndu.
Ítalskir verkfræðingar settu sjö gíra tvöfalda kúplingu sjálfskiptingu á beittan hátt að aftan, á eftir afturásnum. Fyrir marga er þetta fallegasta listaverkið sem er til staðar í Ferrari F12 Berlinetta – jafnvel meira en vélin sjálf. Þessi gírkassi var endurheimtur úr Formúlu 1 og þróaður sérstaklega fyrir þessa gerð og í ljós kemur að hann er jafnframt nákvæmasti gírkassi ítalska vörumerkisins frá upphafi.
Það er ekkert við þennan Ferrari sem lætur okkur ekki trúa. Til dæmis gera kol-keramik diskar okkur kleift að horfa á línur með ákveðinni virðingarleysi – hér er ekkert pláss fyrir mistök, allt virkar eins og biblían í bílaverkfræði segir til um: hratt og vel! Verkfræðingar halda því fram að F12 sé fær um að beygja um 20% hraðar en 599 GTO. Og gott betur... við þurfum ekki að snúa hjólinu svo mikið til að fá sömu niðurstöðu.
Það er enginn sem getur ekki keyrt þessa ítölsku skepnu, þetta er allt svo fullkomið að meira að segja manneskja sem er nýbúin að fá kortið sitt í hveitiamparó hefur þann hæfileika að fara í göngutúr um blokkina án þess að senda F12 beint í brotajárn. Ég er greinilega góður. Að taka 740 hö í ferð jafngildir auðvitað ekki ferð með aðeins 75 hö, en allir sem hafa reynt það hafa komist að sömu niðurstöðu: það er ekki annar ofurbíll í heiminum sem lætur stjórna sér eins vel og þessi F12 Berlinetta.
Ef það er Ferrari sem á alla mína þakklæti skilið, þá er það þessi – þessi og F40, 458 Italia, 250 GTO… í stuttu máli, allt sem er þess virði að sýna hið goðsagnakennda Ferrari-merki. Það er ekki auðvelt að gagnrýna vörumerki sem við höfum alltaf vegsamað, og þetta, eins og hver annar Ferrari, lætur hvern sem er fara í hjartað – þetta er fallegasti sjarminn sem Ferrari miðlar öllum íbúum þessarar „litlu“ plánetu, sem kallast jörðin. .
Texti: Tiago Luís