Ekki einu sinni Fiat 500 Jolly slapp við endurgerðina og rafvæðinguna

Anonim

THE Fiat 500 Jolly Icon-e frá Garage Italia uppfyllir eina af nýjustu straumum í heimi sígildra og restomods — rafmögnun þeirra. Við höfum meira að segja séð það á opinberum vettvangi, til dæmis í Jaguar E-Type Zero, „spennandi“ breytingu á óumflýjanlega breska sportbílnum.

Fyrir þá sem ekki vita þá var orginal Fiat 500 Jolly umbreyting á Nuova 500 í eins konar strandvagn, hannaður af Carrozzeria Ghia og framleiddur á árunum 1958 til 1974. Í umbreytingunni úr Nuova 500 í 500 Jolly tapaði hann. stíft þak hans (skyggni til að vernda gegn sólinni var á sínum stað), hurðum og bekkjum var breytt í tág.

Ekki er vitað með vissu hversu margar einingar voru framleiddar, en þær eru taldar mjög söfnunarhæfar, með verð til að endurspegla þessa stöðu, á bilinu nokkra tugi þúsunda evra.

Fiat 500 jolly icon-e

Með það í huga byrjaði Fiat 500 Jolly Icon-e frá Garage Italia - sem er í eigu Lapo Elkann, bróður John Elkann, forseta FCA og Ferrari, og barnabarn Gianni Agnelli, L'Avvocato, fyrrverandi forseta Fiat Group - ekki út. sem upprunalegur 500 Jolly byrjaði hann sem venjulegur Nuova 500.

Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar

Samkvæmt Garage Italia, þrátt fyrir tap á þaki og hurðum, var snúningsstífni viðhaldið þökk sé uppsetningu öryggisklefa. Framrúðan hélt líka allri umgjörðinni, styrkt af þessu tilefni, ólíkt upprunalegu 500 Jolly, sem var með skera framrúðu að ofan.

Fiat 500 jolly icon-e

Að innan gáfu hliðrænu hljóðfærin sig fyrir 5 tommu skjá; sætin úr náttúrulegu reipi eru handgerð; dekkin koma úr Michelin Vintage línunni.

Fiat 500 jolly icon-e

Hápunktur Fiat 500 Jolly Icon-e er auðvitað að skipta út einkennandi loftkælda tvístrokkanum fyrir rafmótor sem þróaður var í samvinnu við Newtron Group. Því miður hafa engar frekari tæknilegar upplýsingar um nýja aflrásina þína - afl, rafhlaða, sjálfræði osfrv. - verið veitt. — en það sem við vitum er að rafmótorinn var tengdur við fjögurra gíra beinskiptingu af upprunalegu gerðinni.

Við vitum að fólk elskar enn sögulega bíla, en að sumir þessara bíla yrðu erfiðir í akstri. Þess vegna vildum við gera þessi farartæki, sem enn halda áfram að vekja heilu kynslóðirnar, nothæf og færa Garage Italia einkennisgæði, stíl og heimspeki.

Carlo Borromeo, forstöðumaður Garage Italia Style Center
Fiat 500 jolly icon-e

Þetta er ekki í fyrsta skipti sem Garage Italia hefur ákveðið að endurskoða Fiat 500 Jolly. Á síðasta ári, til að minnast 60 ára afmælis Fiat 500 Jolly Spiaggina, bjó hann til nútíma afþreyingu byggða á núverandi Fiat 500 - 500 Spiaggina.

Lestu meira