Eftir hugmyndina sem kynnt var á bílasýningunni í Los Angeles, sýnir Mercedes-Benz heiminum endanlega útgáfuna af öflugustu útgáfunni af cross-over sínum, viku fyrir kynninguna í beinni á bílasýningunni í Detroit.
AMG deildin krefst þess að gera öflugri útgáfur af öllum Mercebes-Benz gerðum og við erum þakklát. Auðvitað var ekki hægt að sleppa GLA-sviðinu. Sem slíkur fékk hann kraftmikla 2L túrbóvélina með 360hö og 450Nm, bara öflugustu 4 strokka staðalvélin frá upphafi. Ennfremur uppfyllir það einnig ESB 6 staðla, losar 175g/km af CO2. Neysla? GLA 45 AMG eyðir 7,5L fyrir hverja 100 km sem ekið er. Einstaklega „bjartsýn“ gildi.
Hvað varðar frammistöðu GLA er 250 km/klst hámarkshraða og 4,8 sekúndur af 100 km/klst. Slíkar tölur eru mögulegar, ekki aðeins þökk sé kraftmikilli vélinni heldur einnig fjórhjóladrifnu AMG 4MATIC og hröðu 7 gíra DCT skiptingunni með áherslu á afköst. Fjögurra punkta fjöltengja afturfjöðrunin hefur einnig verið endurbætt til að halda GLA 45 AMG betur við malbikið.
Að utan er hægt að treysta á venjulega AMG árásargirni: Kljúfur að framan og AMG „Twin Blade“ grill, bæði máluð í matt gráu; að aftan einkennist einkennisdreifirinn og 4 króm útrásarpípur. Ef það er ekki nóg er hægt að bæta við ytra byrði með speglum, klofnum og hliðarinnleggjum úr koltrefjum auk bremsuklossa sem eru rauðmálaðir, ásamt mörgum öðrum sérsniðmöguleikum sem „koltrefja“ og „nætur“ pakkarnir bjóða upp á.
Innréttingin bendir á einkaréttinn og gæðin sem þegar tíðkast hjá AMG, án þess að gleyma sportlegu sálinni. Hægt er að sérsníða íþróttasætin með blöndu af leðri og örtrefjum og eru öryggisbeltin rauð og ef þörf krefur er hægt að velja sæti með hliðarhlífum og betri hliðarstuðningi.
Einnig er hægt að aðlaga þriggja arma fjölvirka stýrið með leðri eða Alcantara. Aftur, og eins og það sakar aldrei að nefna, þá er líka koltrefjapakkningin fyrir innréttinguna. GLA 45 AMG mun hefja sendingu í mars 2014.
