Manstu eftir Motorwagen? Bensínvélin sem Carl Benz þróaði og kynnt var árið 1886? Það var um þetta leyti sem hugsunin um baksýnisspegil kviknaði.
Dorothy Levitt, kvenkyns ökumaður, hefur meira að segja skrifað bók sem ber titilinn „Konan og bíllinn“ sem vísaði til notkunar meyjanna á litlum speglum til að vera meðvitaðir um hvað var að gerast að aftan. Karlkyns ökumennirnir — öruggari... — héldu áfram að halda spegli í hendinni. Langt frá því að vera tilvalin lausn ... alla vega, menn!
Sem sagt fyrirmyndin Marmon geitungur (í myndasafni) Hann mun hafa verið fyrsti bíllinn í heiminum til að nota baksýnisspegil. Það var við stýrið á þessum bíl sem Ray Harroun (á forsíðunni) var krýndur fyrsti sigurvegari Indianapolis 500, árið 1911. Hins vegar var það aðeins tíu árum síðar (1921) sem hugmyndin fékk einkaleyfi, í nafni Elmer Berger, sem hann vildi kynna í fjöldaframleiðslu bíla.
Og það var svona: manninn dreymdi, verkið fæddist.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Sögulegar staðreyndir benda til þess að Ray Harroun, þegar hann var yngri, hefði keyrt hestabíl með baksýnisspegli sem settur var upp árið 1904. En vegna titrings við velting mistókst uppfinningin. Í dag er sagan önnur...
Nú, um miðja öldina. XXI, baksýnisspegillinn þekkir næsta þróunarstig sitt. Byrjað er að skipta út ytri speglunum út fyrir myndavélar, en mynd þeirra má sjá á skjám inni í bílnum. Betri lausn? Við verðum að upplifa það sjálf.